カワサキ（KAWASAKI） KX250Xのオーナーレビュー・評価ならバイクブロス

Select Language

カワサキ | KAWASAKI　KX250X

⇒ カワサキ KX250Xの中古車を見る

新車価格帯（実勢価格）

73万8000円〜129万3000円

10台

ランキングオフロード＆モタード	2241位	ユーザーレビュー	0.0点評価人数：0人
中古車	0台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	7人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

KX250Xは、2021年モデルで新登場したエンデューロ競技専用モデルだった。ベースとなったのは、モトクロッサーのKX250で、そのクロスカントリーレース仕様という位置づけ。排気量249ccの水冷4スト単気筒DOHCやアルミ製ペリメターフレーム、サスペンションなどのシャシーまわりは、KX250のものを、エンデューロ向けに最適化したもので、外観上の差異は、KX250Xに、サイドスタンドとスキッドプレートが標準装備されていたことぐらいだった。また、比較しないと分かりにくいが、リアホイールのサイズも異なり、KX250の19インチに対し、18インチを採用し、エンデューロ向けのブロックパターンが施されたタイヤが組み合わされていた。セルフスターター、5段ミッション、インナーチューブ径48mmの倒立フォークを採用。ECU（エンジン・コントロール・ユニット）は、コンディションに合わせてセッティング変更可能だった。なお、初期発表時のネーミングは、KX250XCだったが、のちにKX250Xに変更された。2023年モデルでマイナーチェンジを受け、1速ギア比のロング化や吸排気系の設計変更などを受けた。2025年モデルでは全面刷新され、フレームは2024年にモデルチェンジを受けたKX450用をベースにしたアルミペリメターを採用し、燃料噴射のためのインジェクターをデュアル（2か所）配置。オンオフ可能なトラクションコントロールを採用し、エンジンマップの選択もできるようになった。※KX250Xは競技専用モデルであり、公道走行不可

"); jQuery("body").append(overlay); options = jQuery.extend(defaults, options); return this.each(function() { var o = options; jQuery(this).click(function(e) { var modal_id = jQuery(this).attr("href"); jQuery("#lean_overlay").click(function() { close_modal(modal_id) }); jQuery(o.closeButton).click(function() { close_modal(modal_id) }); var modal_height = jQuery(modal_id).outerHeight(); var modal_width = jQuery(modal_id).outerWidth(); jQuery("#lean_overlay").css({ "display": "block", opacity: 0 }); jQuery("#lean_overlay").fadeTo(200, o.overlay); jQuery(modal_id).css({ "display": "block", "position": "fixed", "opacity": 0, "z-index": 11000, "left": 50 + "%", "margin-left": -(modal_width / 2) + "px", "top": o.top + "px" }); jQuery(modal_id).fadeTo(200, 1); e.preventDefault() }) }); function close_modal(modal_id) { jQuery("#lean_overlay").fadeOut(200); jQuery(modal_id).css({ "display": "none" }) } } }) })(jQuery);