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カワサキ | KAWASAKI ニンジャZX-12R | Ninja ZX-12R
中古車価格帯
車輌プロフィール
1990年代を席巻した最高速ツアラー、ZZR1100(ニンジャZX-11)の直接の後継機種はZZR1200だが、2000年デビューのニンジャZX-12Rもその1台。前年に登場したスズキGSX1300Rハヤブサは、最高速ツアラーとスーパースポーツの運動性を兼ねたアルティメット(究極の)スポーツとされたが、ニンジャZX-12Rは、そのハヤブサの前に立ちふさがるモデルであった。フロントカウルの前面に突き出したラムエア用のダクトから吸入されたエアは、1,199cc水冷直4ユニットに178psの最高出力を与え、これはハヤブサを3ps上回るものだった。市販車として初めてアルミモノコックのフレームを採用したのもトピックだったが、あまりに過激な性格とされ、2002年のモデルチェンジでは、扱いやすさを得るためにエンジンのクランクマス20%増やインジェクション特性の変更を受けた。ただ、ツアラーでもありスーパースポーツでもあったニンジャZX-12Rは比較的短命で、2006年型(B6F)をもって7年のモデルライフを終えた。その後を継いだのは、ニンジャZX-14R(欧州名ZZR1400)で、サーキット最強を目指すニンジャZX-10Rに対して、ストリートでのフラッグシップ路線をとったモデルとなっていた。
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閉じるカワサキ Ninja ZX-12Rの買取レビュー
買取相場表のデータは、バイクブロス買取一括査定を利用してくださった方が答えて頂いたアンケートを元に構成しております。
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投稿日:
- 買取金額
- 460,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成13年(2001年)
- 走行距離
- 5,000〜9,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 310,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成16年(2004年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- すぐバイクを売りたかった
-
投稿日:
- 買取金額
- 380,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成12年(2000年)
- 走行距離
- 20,000〜24,999km
- カラー
- 灰色
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 365,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成12年(2000年)
- 走行距離
- 15,000〜19,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- その他
-
投稿日:
- 買取金額
- 261,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成17年(2005年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 350,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成14年(2002年)
- 走行距離
- 25,000〜49,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 490,000円
- 車種名
- ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成17年(2005年)
- 走行距離
- 15,000〜19,999km
- カラー
- 黒
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 260,000円
- 車種名
- Ninja ZX-12R|ニンジャZX-12R
- 年式
- 平成12年(2000年)
- 走行距離
- 20,000〜24,999km
- カラー
- 赤
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った
-
投稿日:
- 買取金額
- 220,000円
- 車種名
- Ninja ZX-12R|ニンジャZX-12R
- 年式
- 不明
- 走行距離
- 20,000〜24,999km
- カラー
- 緑
- 査定利用理由
- 買取価格次第で売ろうと思った

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