| Bikebros |
Select Language
カワサキ | KAWASAKI KX125
車輌プロフィール
-
2008年 KX125 -
2007年 KX125 -
2006年 KX125 -
2005年 KX125 -
2004年 KX125 -
2003年 KX125 -
2002年 KX125 -
2001年 KX125 -
2000年 KX125
-
1999年 KX125
-
1998年 KX125
-
1997年 KX125
-
1996年 KX125
-
1995年 KX125
-
1994年 KX125
-
1993年 KX125
-
1992年 KX125
-
1991年 KX125
-
1990年 KX125
-
1989年 KX125
-
1988年 KX125
-
1987年 KX125
-
1986年 KX125
-
1985年 KX125
-
1984年 KX125
-
1983年 KX125
-
1982年 KX125
-
1981年 KX125
-
1980年 KX125
-
1979年 KX125
-
1978年 KX125
-
1974年 KX125
1998年モデル
カワサキ KX125
基本スペック
| タイプグレード名 | KX125 |
|---|---|
| 発売年 | 1998 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2160 |
| 全幅 (mm) | 815 |
| 全高 (mm) | 1210 |
| ホイールベース (mm) | 1465 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 390 |
| 乾燥重量 (kg) | 87 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| 2スト・吸気形式 | クランクケースリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 54 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 54.5 |
| 圧縮比（:1） | 8.7 |
| 最高出力（PS） | 39.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 11500 |
| 最大トルク（kgf･m） | 2.54 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 11000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | PWK36 |
| 燃料タンク容量 (L) | 8.5 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | BR9EVX |
| エンジン潤滑方式 | 混合給油（2スト） |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.70 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.200 |
| 2次減速比 | 4.000 |
| 変速比 | 1速 2.384/2速 1.857/3速 1.529/4速 1.294/5速 1.125/6速 1.000 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 12 |
| スプロケット歯数・後 | 48 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 26°00′ |
| トレール量 (mm) | 109 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントサスペンションストローク(mm） | 310 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| リアホイールトラベル(mm） | 330 |
| タイヤ（前） | 80/100-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 51 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（後） | 100/90-19 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 57 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |