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カワサキ | KAWASAKI KX85-2 | KX85-Ⅱ
車輌プロフィール
モトクロスのレギュレーション（競技規則）改正に伴い、ジュニア85・レディースクラスに対応するモデルとして、2000年モデルで新登場したのがKX85-Ⅱだった。84ccの水冷2スト単気筒エンジンを搭載。フロント19インチ、リア16インチホイール採用のKX85-Ⅱとともに、フロント17インチ、リア14インチのジュニア対応モデルKX85もラインナップされた。KX85-Ⅱは、2022年モデルで名称をKX85Lと改めた。それに伴い、別モデル扱いとして項を分けた。※KX85-Ⅱはナンバー取得・公道走行不可
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2021年 KX85-2 -
2020年 KX85-2 -
2019年 KX85-2 -
2018年 KX85-2 -
2017年 KX85-2 -
2016年 KX85-2 -
2015年 KX85-2・仕様変更 -
2014年 KX85-2・モデル変更 -
2013年 KX85-2 -
2012年 KX85-2 -
2011年 KX85-2 -
2010年 KX85-2 -
2009年 KX85-2 モンスターエナジー -
2009年 KX85-2 -
2008年 KX85-2 -
2007年 KX85-2 -
2006年 KX85-2・仕様変更 -
2005年 KX85-2 -
2004年 KX85-2・仕様変更 -
2003年 KX85-2 -
2002年 KX85-2・仕様変更 -
2001年 KX85-2 -
2000年 KX85-2・新登場
ライムグリーン
2001年モデル
カワサキ KX85-2
基本スペック
| タイプグレード名 | KX85-2 |
|---|---|
| 発売年 | 2001 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 84 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 48.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 45.8 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| エンジン潤滑方式 | 混合給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| タイヤ（前） | 70/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 42 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 90/100-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 52 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |