カワサキ（KAWASAKI） KSR-1 （KSR50) | KSR-Ⅰの写真/画像をバイクSNSモトクル(Motocle)アプリからピックアップ

Select Language

カワサキ | KAWASAKI　KSR-1 （KSR50) | KSR-Ⅰ

ランキングネイキッド＆ストリート	569位	ユーザーレビュー	4.4点評価人数：10人
中古車	0台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	83人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

KS-1（1988年-）の後継モデルとして、1990年に発売されたのが、KSR-1だった。スーパーバイカーズモデルを3/4サイズにデフォルメしたようなスタイルは、KS-1ゆずりだが、車名に「R」が付いて、排気量49ccの2スト単気筒エンジンは水冷式に変更された。また、KS-1では10インチだった前後ホイールは、12インチに拡大され、フロントフォークは倒立式を採用。ブレーキも前後ディスク式で、より本格的なスーパーバイカーズ「デフォルメ」仕様になっていた。また、KS-1にKS-2が存在したように、KSR-1にも79ccエンジンのKSR-2が設定されていた。車体は同じ。96年モデルでは、ヘッドライトが常時点灯式に変更され、タイヤも異なるパターンのものを採用した。1998年モデルまでラインナップされたのち、原付1種に対する平成10年排出ガス規制が適用されるのを前に、生産終了となった。KSR-1がカタログ落ちしたことで、カワサキのラインナップから、50ccモデルが姿を消した。なお、「KSR-Ⅰ」が正式モデル名ながら、KSR-1やKSR50とも呼称されることがあるため、ここでは併記した。

"); jQuery("body").append(overlay); options = jQuery.extend(defaults, options); return this.each(function() { var o = options; jQuery(this).click(function(e) { var modal_id = jQuery(this).attr("href"); jQuery("#lean_overlay").click(function() { close_modal(modal_id) }); jQuery(o.closeButton).click(function() { close_modal(modal_id) }); var modal_height = jQuery(modal_id).outerHeight(); var modal_width = jQuery(modal_id).outerWidth(); jQuery("#lean_overlay").css({ "display": "block", opacity: 0 }); jQuery("#lean_overlay").fadeTo(200, o.overlay); jQuery(modal_id).css({ "display": "block", "position": "fixed", "opacity": 0, "z-index": 11000, "left": 50 + "%", "margin-left": -(modal_width / 2) + "px", "top": o.top + "px" }); jQuery(modal_id).fadeTo(200, 1); e.preventDefault() }) }); function close_modal(modal_id) { jQuery("#lean_overlay").fadeOut(200); jQuery(modal_id).css({ "display": "none" }) } } }) })(jQuery);

KSR-Ⅰに関連してモトクルに投稿された写真

KSR-Ⅰ

09月17日

53グー！

ちっちゃなバイクだと、どこに行っても冒険だね😄
KSR-Ⅰ

07月19日

57グー！

ひまわり見にお散歩
KSR-Ⅰ

06月18日

68グー！

1UPキノコ発見🍄👀

追伸　後で調べたらキノコは1UPどころか毒キノコらしいです。くれぐれもご注意くださいませ。
KSR-Ⅰ

06月05日

68グー！

サビサビだったKSRのチャンバー塗装
使ったカラーは耐熱チタン
ちょっとずつきれいになってくるKSR
次はハンドルかな
06月04日

31グー！

久々に来た
KSR-Ⅰ

04月09日

38グー！

KSRで久しぶりの本格的な山へ
ガレ場には小径のタイヤは不利やけど、KSRくんは元気いっぱいに大暴れしてました♪
KSR-Ⅰ

2024年10月27日

20グー！

４か月ぶりのエンジン始動で少しご機嫌斜めのＫＳＲくんでしたが、走り始めたらご機嫌が戻りました⤴️
ただバッテリーは上がってました…😅
TW200と同じアングルで…
KSR-Ⅰ

2024年10月13日

233グー！

秋の北海道ツーリング
KSR-Ⅰ

2024年10月13日

210グー！

秋の北海道ツーリング
KSR-Ⅰ

2024年10月13日

212グー！

秋🍁の北海道ツーリング
KSR-Ⅰ

2024年10月13日

210グー！

2ストのチャンバー音でビビる牛さん

＃秋の北海道ツーリング
- #秋の北海道ツーリング
KSR-Ⅰ

2024年10月13日

209グー！

ヒグマが出てきそうな道

＃秋の北海道ツーリング
- #秋の北海道ツーリング
2024年10月13日

211グー！

秋の北海道ツーリング
KSR-Ⅰ

2024年10月13日

263グー！

ライダーの皆様、こんにちは!

滅多にしない朝活してきました。

2024年　北海道ツーリング
今年の走り納めです。

雄大な北海道の景色
KSR-Ⅰ

2024年10月11日

269グー！

ステッカー貼ってみた2
KSR-Ⅰ

2024年10月08日

224グー！

モトクルご利用の皆様、こんばんは!

地球温暖化の影響で北海道、まだ暖かいです。

道内では今度の3連休の天気はよく、ツーリング日和です。
KSR-Ⅰ

2024年10月07日

366グー！

ライダーの皆さん、こんばんは!

地球温暖化の影響で、北海道まだ走れます。

アクセル全開できる原付最高です。

＃KSR-1
- #KSR-1
KSR-Ⅰ

2024年09月18日

35グー！

:こんにちはごゆりの美鶴である。

エ:皆様ごきげんようそしてこんにちはエリザベスでございます。

:そういや風(個性、自分軸、自由、横繋がり、共感、シェア、コミュニティで繋がり等)の時代が後数ヵ月で始まるな。

エ:ええ…そうですね。確か11月20日から本格的に風の時代にパラダイムシフト(チェンジ)をして始まるようです。その日以降からは今までの土(物質至上主義、縦社会、他人軸、個性は出る杭を打たれる等)の時代の価値が徐々に崩れ最終的には土の時代の価値ややり方は通用しなくなります。🙂皆様も自分らしくどんどん素を出して楽になりましょう。🙂

:そうだな。風の時代に本格的に入れば世の中は天国に変わり大半の人は生きやすくなるぞ。私(投稿主)もどんどん既に自分軸を出して楽しんで皆と繋がりたいのだ。こんな私だけど改めて宜しく頼む。では本題に入ろう。今日のごゆり美鶴バイクは男のKAWASAKIのKSR50を語ろう。

エ:本日のゲストはいかつい不良少年でありながらも可愛い物が好きな巽完二様のご登場です。😏

:ではごゆりとしてってくれ！

49cc
水冷2st単気筒エンジン
ボア×ストローク39mm 41.6mm
最高出力 7.2ps 8000rpm
最大トルク 0.65kgf 7000rpm
車両重量86kg
シート高不明
燃料レギュラー
燃料容量 8L
最高速不明

:であるぞ。特徴なのHONDAのNSR50みたいにデフォルメ化された小さなバイクのデザインが特徴である。空冷ではなく水冷なのは排ガス規制をクリアするために変更されたのだ。小さくても侮れない2サイクルエンジンとパワーがあってブリリアント！

エ:巽完二様は高校1年生で遅生まれの1月19日生まれの影響でまだ原付免許は取れなかったんですよね。ふふ…貴方にピッタリな原付をご用意しました。貴方らしいKAWASAKIの男の生きざまと可愛らしさを融合しました。どうぞこのバイクを差し上げます。

完:こ、これが俺のバイクか？ふん！これで電動アシストチャリはおさらばになるぜ！つか何でこんな小さなバイクなんだ！？馬鹿にしてるのか！？おい！！😬やるぞおい！！😬🤜

:巽君小さくて可愛くても侮れない男のKAWASAKIの生きざまのパワーがあるのだ。まあ乗ってみるがいい。🙂巽君らしい風の時代に相応しいバイクであるぞ。

#ごゆり美鶴のバイク解説
#バイク×ペルソナクロスオーバー
- #ごゆり美鶴のバイク解説
- #バイク×ペルソナクロスオーバー
KSR-Ⅰ

2024年05月10日

450グー！

原付ですが、メーターは110㌔まであります。

KSR50　最高速は、一体何キロでしょうか？！

スパイラルのチャンバーです。　
結構な2スト爆音サウンドです。
環境破壊してます😫

チャンバー出口から2ストオイルの飛び散りがすごく、洋服の背中にたくさん着くので、水道鋼管に耐熱アルミ箔巻いて、排気口を延長化してます。
KSR-Ⅰ

2024年05月10日

438グー！

富良野クリスマスツリー

NHK朝ドラ「春よ、来い」のオープニングに登場

「北の国からロード」にあります。
KSR-Ⅰ

2024年05月10日

388グー！

親子で住み着きました!

何の鳥でしょうか？！
KSR-Ⅰ

2024年05月10日

388グー！

ヤバいよヤバいよ!
2024年05月08日

510グー！

ちょすな!！
2024年05月05日

568グー！

This is Hokkaido2

2024.05.05（日）　
　
Kawasaki Ksr50

原付で北海道1周すると、何日かかる⁉
KSR-Ⅰ

2024年02月27日

51グー！

今日は風が強いので近所にお散歩ツーリング🏍️
駄菓子屋でおしゃべりしてきました。
KSR-Ⅰ

2023年11月22日

48グー！

AKRAPO入れました（笑）
なんちゃっての耐熱ステッカーです。
KSR-Ⅰ

2023年10月16日

47グー！

王者23でお昼ご飯。
ここのラーメンは勿論おいしいのですが、ローストビーフみたいなチャーシューが大好物です。
KSR-Ⅰ

2023年09月30日

51グー！

今日はKSRとお出かけ
お昼に王者23の冷やし煮干しラーメンを食し、デザートに古民家を改装した酵素ラボ俵へ
イチヂクの酵素ジュースは売り切れてたのですももをチョイス。あっさりとしたジュースが胃袋の脂を溶かしてくれるみたい。
帰りに彼岸花を発見💡まだまだ暑いけど秋はすぐそばまで来てるんだなぁ。
KSR-Ⅰ

2023年09月27日

36グー！

この前の日曜にKSR-1を一年数ヶ月ぶりに出してみた、久しぶりだからエンジンはかかるかな…？
って不安なので最初っから押しがけしたらすんなり始動で暫くしたら安定してきてる😳
あれっ？でも昨年にエンジンやっちゃったかものままなんだよね、もしや調子戻ってる？いやそんな事は無い筈🤔💦
やっぱりしっかりとみてダメな箇所が分かれば直して安心して乗れる様にしよう、直ったらKSR-1 or KSR110のどちらに乗ろうか毎回迷ってしまいそうだけど😅

いやそれよりもカタナそろそろ車検から戻ってこないかなぁ😅
KSR-Ⅰ

2023年06月08日

63グー！

完全復活かな
キックも一発で始動するし、エンジンの調子も上々
天気も良くないから藤井寺までプチツーリング
しかし、またしてもエンジン停止
なぜだ？
ガソリン切れだったw
そういや走るの楽しすぎて給油忘れてたよ