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カワサキ | KAWASAKI KDX125SR
車輌プロフィール
2ストエンジン搭載のオフロードモデル「KDX・シリーズ」における125ccクラスだったKDX125SRは、1990年モデルで新発売され、1999年モデルまで生産された。モトクロスレーサーのKX125をベースに、ヘッドライトやウインカーなどの保安部品等を装備した、公道走行可能なトレール、それがKDX125SRの成り立ちだった。車体の構成で異なるのは、リアホイールサイズ。KX125は、モトクロスレーサー標準の19インチだったが、KDX125SRは、18インチ。これはエンデューロレーサーの標準サイズであり、公道仕様のオフロードトレールでの標準でもあった。排気量124ccの水冷2スト単気筒クランケースリードバルブエンジンの最高出力は、22psをマーク。2ストらしいパンチのある出力特性だった。ミッションは6速、ブレーキは前後とも油圧ディスク式、フロントフォークは倒立タイプ、バッテリーレス仕様。1994年モデルで、リアサスがリザーバタンク付きになったこと以外に変更はなく、原付2種に対する平成11年排出ガス規制が、生産中のモデルに適用される2000年9月を前に、生産を終えた。
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KDX125SR
09月17日
142グー!
今朝はちぃちゃんの運動会で起こされる🐈⬛💨💨💨
平屋の窓から監視しとるわ (ФωФ) キラ~リ✨️
KDXバラシ再開🛠キャブのホース写真録っとく📸
分からんなる前に残しとかんとな☝️
何やかやで外し~掃除のしがいが有るわ~😅
インシュレーターは微妙パテでひび割れ埋めよう💉
リードバルブは錆び有るけど使えるわ🆗️
クランクケースにオイルらしき茶色の液体が……
あ~こりゃガソリンとオイルが駄々漏れで溜まったんやな~乳化しとらんから冷却水は入っとらんヨシ👍
ミッションオイル抜く意外と綺麗しとるなヨシ👍
クランクケースの汚れオイルもシリンジで吸い上げて一緒にポイじゃ☝️
オイルキャップ外そうとしたら腐っててボキッと⤵️
中に落ちんように取らなイカン面倒臭いわ~😮💨
オイル抜き終わったらここで通り雨☂️💦
一時撤収昼飯食おう🥪
雨でちぃちゃんもご帰還🐈⬛💨💨💨
尻尾にゴミ下げて来とるやんか😅
暫し休憩しよっと🍺
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KDX125SR
09月14日
124グー!
今朝のちぃちゃんAmazon平屋に入居中🐈⬛
露天バイク屋続きます🛠
エアクリーナー躊躇なく取り外し (・д・oノ)ノ テイッ
予想通りフィルターは死亡ファンネルにするか☝️
リヤサスもダメじゃん探さなならんなぁ( ´゚д゚`)アチャー
キャブレターの中は大丈夫そうだ👍
チャンバー取り外しノーマルは重たいねぇ⤵️
こりゃAftermarket品も考えなならんなぁ( ´Д`)=3
キャブレター外そうか思たけどパーツクリーナーが無くなったんでここまでか…( ´~`)ゞ
ほぼドンガラになりました脚周りは最後だな
買い出し行って飯食うか
ちぃちゃんは荒ぶっておいででした💢🐈⬛💨
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KDX125SR
09月13日
72グー!
少し前ですが、KDX125SRを入手しました!安価で手に入れたのでそれなりですが、エンジンがかかって保安部品も動作して、骨格もしっかりしてます。
持って帰って早速バラして、消耗部品や修理箇所の確認をしました。
数日後に部品も揃ったので、リヤ灯火類周りの整理とフロントフォークのO/HとKXキャリパーの組付、ギアオイルとエアクリーナーエレメントの交換を済ませました。
次はリヤ周りの作業を進めていきたいと思います。
とりあえず安心して走らせれる様にして、外装を整えて、必要であればエンジン周りを手入れる順番で進めようかと
#KDX125SR
#オフロード
#レストア
#モタード化 -
09月11日
180グー!
整備の為の小物を買いに行ってついでに昼飯を🍜
博多ラーメン善 鳥栖店 何と言っても安い👍
ニンニクコク味ラーメン替玉して¥580🎉
で暑い中パンツまで汗で濡れて励んだ結果🛠
外装は取っ払いました (´-ω-`;)ゞ ア~アツカッタ…
バラして行くと読めてきた左に転けとるな😬
再生するの面倒臭い部品は流用出来る物を拾って使う方向で進めていきます☝️
ハーネスは綺麗にしてたので電装系は大丈夫そう😉
明日は前後ホイールまで行けたらヨシだな✊️
夕方まで頑張ってシャワー浴びてビール飲んだら落ちてました💤💤💤
晩飯今夜は和食で🍚業スーのだし巻き玉子🥚オクラ大根おろし入り納豆🫘味噌汁に大根ピーマンの塩昆布和え🍺ご馳走さまでした🙏
今夜もちぃちゃんに寝床を奪われました🐈⬛💤
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KDX125SR
09月11日
179グー!
え~新プロジェクトですがレストアです🛠
カワサキKDX125SR不動車☝️
以前購入していつか復活させたると思いつつ五年😮💨
これ以上放置するとゴミになりそうなのでやっと重い腰を上げた次第 (´-ω-`;)ゞ ヨッコイショウイチ…
走行距離15,000km弱で前オーナー曰く五年位放置しとったと…もう10年程眠ってる (*´・ω・) イケルカナ…
外装やらヤレとるけどキック降りるしタンク内も錆びてない👍
実はモタード化するのに前後17inchホイールとフロントフォーク買ってあるのよね (;^ω^) ヤッチマッタ…
牛歩なワシなのでボチボチやって行きます😅
ちぃちゃんはまた何か始めとると呆れてます🐈⬛
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KDX125SR
06月29日
29グー!
KDX125SR Dトラッカー250のホイール装着仕様 でも林道に入りたくなったのでオフロードタイヤ装着。
手組みでタイヤ交換したら前後パンク😅
リヤは予備があったので、完成!
フロントは朝イチ買ってきて交換。
クソ疲れたです😵💫
息子誘って2時間くらいツーリング、クッソ暑かった!
ホイールF3.00-17
R4.00-17
タイヤ F IRC GP-22R4.60-17
R IRC PROTECH FOOTLOOSE
GP-22 130/80-17M/C65S
WT
フロントはサイドブロックを削らないとフォークガードが付きません。
リヤは軽くチェーンガイド?黒いプラスチックに干渉します、ワッシャーで行けます。舗装道路は全然滑らなくて意外に違和感無く走れます!
次はダートデビュー🤗
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