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カワサキ | KAWASAKI　AR50

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中古車価格帯

44万8000円〜88万8800円

2台

ランキングビジネスバイク＆ミニバイク	908位	ユーザーレビュー	5.0点評価人数：4人
中古車	2台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	19人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

カワサキ初の50ccスポーツバイクとして、1981年4月に発売されたのが、AR50だった。ロードレーサーのKR250やKR350のイメージを投影したモデルで、空冷2スト単気筒エンジンは、7.2psを発揮。6速ミッションを組みあわせ、リアサスにはユニトラックサスを採用。フロントブレーキは油圧ディスク式だった。KR50登場の2か月後には、レーサー由来のゼロハンスポーツとしてヤマハ・RZ50も登場している（TZ250→RZ250→RZ50だが）。83年にはビキニカウルを備えたAR50Ⅱとなり、自主規制によってエンジン出力を下げた。84年モデルのAR50Sでは、ビキニカウルはそのままに、再び7.2psに戻り、88年モデルまで生産された。RZ50やRG50ガンマなどのライバルが水冷エンジンだったのに対し、AR50は、最後まで空冷エンジンを搭載。このエンジンは、ミニ・スーパーバイカーズモデルとして人気となるKS-1（1988年）にも採用された。

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AR50に関連してモトクルに投稿された写真

AR50

10月18日

138グー！

メーター見ないで走ると
なかなか調子いい感じ
燃費も25キロくらいなので
まあまあかな
AR50

10月12日

149グー！

ちょっとハンドル
低すぎで
首から頭が痛くなってくる
長時間はキツイけど
がんばろう😵‍💫
AR50

10月05日

129グー！

お天気が
はっきりしませんが
道が乾いたので
ちょっと走りました
80ccエンジンで一応
9,000まで回りましたが
実用域は8,000rpmまで
計算上は92キロは
出てるはず
まあいいかな
でも発進がのろいので
やっぱり90ccに
もどそうかな😳
AR50

09月23日

177グー！

シリンダーを80にして
少し乗りやすくなったけど
やはりパワーなくて遅い
お小遣い貯めて
2本出しのチャンバー買って
90ccで
再チャレンジしょうか
でも、最後のバイクを
買うための貯金を
してかなければ🏍🗻🌈
AR50

09月21日

146グー！

92→79cc
発進は極端に遅くなった
1.2速では
9,000までまわるが
振動と音がすごく大きい
タコメーターがない仕様の
銀色のエンジンだと
AR80用ではないので
オフ車用だと上は気持ち良く
回らないのかな🫠
AR50

09月14日

165グー！

80のシリンダー
塗装しました🏍
AR50

09月07日

150グー！

80ccのシリンダーと
ピストンをチェック。
結構傷んでいるけど
これでは一度も
乗っていないので
一回組んでみようと
思います。
AR50

09月06日

175グー！

丁寧に慣らし運転をしたからか
少しずつ上が回るように
なってきました。
80のシリンダーにするのは
もう少し
様子を見ることにします。
AR50

08月23日

179グー！

慣らし運転
3度目の水ヶ塚公園
富士山は寒いくらい🥶
慣らし運転1,000キロ
達成しました🎉
上は回らないけど
中速域でのトルクが
いい感じなので
しばらくこのまま
いってみます🏍️
ブレーキはパッド交換してから
かなり良くなりました👌
AR50

08月17日

166グー！

久能山原付ミーティングに
参加してきました🏍️
125ccの4気筒エンジンを
自作するような
すごい技術を持った人も
参加されていました
お天気は良かったけど
暑かった〜😵‍💫🌈
AR50

08月13日

160グー！

慣らし中でセッティングも
できていないので
後まわしにしていましたが
ブレーキが余りに効かなくて
油断してると停止線で
止まれません😱
Aftermarketの市販キャリパーなので
ダメ元で型紙作って
2りんかんさんに行ったら
ベスラで同じ型がありました
すごく効く訳ではないけど
停止線で止まれるように
なりました👌
AR50

08月03日

165グー！

朝霧の道の駅まで
このシリンダーは
高回転が苦手みたい
振動と音がキャブの
セッティングでどうにか
なるレベルではないみたい
クランク50なので
無理しないで7,000以下で
使うのが良さそう
慣らし1,000キロまで
あと180キロ
AR50

07月30日

184グー！

慣らし運転の続き
前回の水ヶ塚公園は
雲で富士山が
見えませんでした
本日はバッチリ👌
宝永山が見えました🗻🌈
慣らしはあと240キロ程
8月中には終わらせます🏍️
AR50

07月26日

164グー！

慣らし運転の続き
水ヶ塚公園まで
天気いいけど富士山は
雲がかかって見えません
フロントにも
サイドリフレクターを
つけてみました
AR50

07月20日

155グー！

箱根の十国峠ミーティングに
行ってきました🏍🛵🛻🏎️
皆さん、気合いが入ってます
インタークーラーターボ付き
のカブとか
すごく楽しかったです😁👍
AR50

07月13日

158グー！

富士山の方へ
行ってみたけど
道が濡れはじめたので
本日の慣らし運転は
終了です。
あと500キロ🔰🐥
AR50

07月08日

193グー！

だんだん
暑くなってきましたね🫠
慣らし運転の続きで
50キロくらい
走りました🏍🔰
AR50

07月04日

151グー！

400キロ走ったので
開けてみる。
かなり当たりが強い。
ペーパーでならして
1000キロくらいまで
6,000以下に
抑えてみることにします。
オイルのリードスイッチが
この高さでは満タンにすれば
溢れて当たり前でしょう。
液体パッキンを
詰めてみます。
AR50

07月01日

171グー！

ここのところ
休みに用事があって
全然乗れてません。
今日は狭い所で
ひとときを
AR50

06月20日

184グー！

走行中のエンスト
高負荷時よりも
その後に多いようです。
箱根の原付ミーティングに
エントリーしましたが
登っていけるでしょうか🙄
AR50

06月16日

177グー！

ブレーキかけると
オイルランプが点くように
なりました。
リードスイッチがキャップより
低いので満タンにすると
溢れて漏れます。
今度液体パッキンでとめます。
高回転までひっぱる時
(と言っても8000程度)と
上り坂の高負荷時に
突然エンストします。
クラッチが甘いので
タイヤロックはしませんが
コーナーでなったら
かなり危ない感じ、すぐに
キックできてかかるので
焼き付き、抱き付きでは
ないみたい
今度開けてみます。
クラッチのつながりの甘さと
ストロークにも違和感があり
今のところ解決策は
見つかりません。
AR50

06月13日

177グー！

タコメーターケーブルを
交換したら動くように
なりましたがすぐに針が
折れてしまいました
瞬着で貼ったけど
もつだろうか😮‍💨
AR50

06月07日

154グー！

慣らし運転350キロ
中古のタコメーターケーブルと
ホーンを落札しました。
田舎の風景に溶け込む
バイクになりました🐄🗻🌈
AR50

06月02日

167グー！

午前中、お天気良いので🌈
慣らし運転の続き
少し回転上げて
峠の登り坂も🗻
走れました😊🏍
AR50

05月29日

196グー！

完成からちょうど
300キロ走りました。
エンジンは調子いいので
少しずつ回転上げていきます。
リヤタイヤはときどき
エアー漏れのチェックが
必要です😄👍🌈
AR50

05月26日

164グー！

謎のタイヤのエアー抜けは
怖いのでプロに見てもらいました。
リムに対してタイヤが太いので
チューブにムリがかかりやすい
ようです。🛞
飛んでしまったステップラバーの
代わりにフェルトを貼ります。
夕方にタイヤが戻りましたが
組むのは次のお休みにします。🏍
AR50

05月23日

165グー！

慣らし運転に出ようとしたら
いきなり電気系トラブル再発
ウインカー点かなくなりました。
再チェックしたらどうやら
車体側ではなく、フューズ自体の
不具合でした。
慣らし運転再出発、沼津の
お花屋さんまで往復で💐
約100キロ走りました。
帰ってきたら急にリヤが
ふにゃふにゃして
パンクしていました。😵‍💫
AR50

05月19日

170グー！

AR用に白いアライの
ジェットヘルを買おうと
思っていましたが
ヤフオクで見つけた
全然違うショウエイの
中古のフルフェイスを
買ってしまいました。
今日は慣らしを終わらせようと
気合いを入れて出掛けましたが
電気系トラブルでウインカー
などが点かなくなり
60キロ程で帰ってきました。
配線図たどると
点火系とヘッドライト系は
関係ないのでフューズの
接触をチェックしていたら
直ってしまいました。
再発しそうな予感です😮‍💨
走行中にバックステップの
ラバーがなくなってました。
AR50

05月16日

175グー！

本日も慣らし運転
約30キロ走りました🏍🗻
ピストンとシリンダーが
新品なので300キロくらい
やっときます😁
AR50

05月12日

181グー！

本日は慣らし運転で富士市の
道の駅まで約50キロ走行🏍
回転が落ちないことが
何度かありました。
キャブを調べたら
ジェットニードルがフリーに
なっていました。
キャブの出荷前の誤組みの
ようで自分でもワイヤー交換時に
気付けませんでした。
正しく？組み直したら
少しアイドリングするように
なりました。
負荷がかかると走行中に
エンジンとまります。
4ストのミニやってる人から
負圧式の燃料ポンプを使うと
良いと聴きましたが
はたして⁉︎🙄