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ハスクバーナ | Husqvarna スヴァルトピレン401 | SVARTPILEN 401
車輌プロフィール
モダンカフェスタイルのヴィットピレン401に対し、ブロックパターンのタイヤを履かせ、アップマウントされたワイドハンドルを備えるスタイルとしたのがスヴァルトピレン401だった。スウェーデン語で白い矢を意味するヴィットピレンの対となるスヴァルトピレンは、黒い矢のこと。ダークでワイルドな雰囲気を醸したのは、ネーミングにも影響されていた。市販モデルとしての登場は、ヴィットピレン401と同じ2017年のEICMA(ミラノショー)で、こちらも2018年モデルとしてのリリースが発表された。エンジンなど、ベースとなったのはハスクバーナを2013年から傘下に収めていたKTMの390デューク。ヴィットピレン401を含むこれらのモデルは、欧州におけるA2ライセンス所有者向けのモデル(エンジン出力35kW以下・車重1kgあたり出力0.2kW未満)として開発されたものだ。2020年モデルでは、リアシートの快適性を向上させる目的で、サブフレーム長を従来比で40ミリ延長した。ベースとなったKTM・390デュークがモデルチェンジした2024年、スヴァルトピレン401もモデルチェンジした。これまで排気量373ccだった単気筒エンジンは、398.7ccにまで拡大され、ライドモード(ストリート/レイン/トラック)の選択も可能となった。フレームなどの車体周りも一新された。また、前モデルではスイングアームマウントだったリアフェンダー&ナンバープレートホルダーは、コンベンショナルなリアフレームマウントに変更された。
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09月21日
152グー!
雲海アタック(投稿し忘れたマスツー)
阿蘇の雲海を観よう!って事で、朝の6時半に#道の駅大津 に集合して、#阿蘇スカイライン展望所 へ🏍️💨
霧雨の降る中、展望所まで辿り着きましたが、結局真っ白な景色しか見えず、しばらくウダウダ喋って、朝ラーして終了💦
...が、霧雨だと油断して、ナビ専用のサブ機のiPhoneに電源差し込んだままにしてたところ、基盤まで浸水して再起不能に...😭
この際、スマートモニターにしようかとも思いましたが、それだと2台買うかステーを1つ追加するかしないといけないので、結局、中古の同じiPhoneを購入💦
高くつきました😢
#バイクのある風景
#ハスクバーナ
#スヴァルトピレン
#スヴァルトピレン401
#Husqvarna
#SVARTPILEN
#SVARTPILEN401
#モトクル広報部
#中型外車倶楽部
#マスツー
#らーめんぎゃん。 -
09月15日
45グー!
半島シリーズ?
本日の僚機はF900.
SVARTと組み合わせで出動できるタイミングが最後ってことで
記念みたいな感じで思い入れのあるところと新規開拓を
ミックスして回ってきました。
今日のルートは、R129→R134→R16→R246で結果として三浦半島ツー。
R134の大混雑を覚悟していましたが、三連休の中日の
おかげでしょうか、ストレスなく走ることができました。
江の島、富士山を拝ん後はうらりマルシェで揚げたてのマグロメンチを
美味しくいただきました。
先週も半島、今週も半島。
海と山の間を抜けていくのは、日常の工業地帯風景で荒んだ気持ちを
リフレッシュしてくれます。
要所要所で休憩を取りながらでしたが、本日も6時間のツーリング。
潮風を浴びた愛機へ労いとして帰宅したら洗車完了。
心も愛機も綺麗になりました。
後日記
F900は三浦半島ツーリングが終わって休憩を挟んだ後
奈良まで7時間かけて自走したそうな。。。
めでたしめでたし。
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08月31日
38グー!
結果としてラーツー
本日の僚機はF900、Ninjaの2機。
昨晩8時にメンバーと集合時間確定しての出動。
「道の駅どうし」「朝6時半」「いつものセブン」
この情報だけで集まれるってことは、マンネリ化してますね。
早めについてコーヒー飲みながら2人の到着待ってたら
お互い逆方向からにも関わらず申し合わせたかのように
全く同じタイミングで同着。
ソウルメイトですか?
っていうか、納車したって報告聞いてから半年経ちましたが
Ninja初見ですけど?
集まったら、いつものように、まったりツーリングで道の駅到着&休憩。
日陰のペンチで水分補給していたら、何やら見覚えのある
ライディングスーツを着た方が。。。
MT03さんも申し合わせたように道の駅に到着しており、
4人で駄話して休憩したら出発。
次の目的地は「山岡家」
復路ものんびり走って山岡家で朝ラー。
朝10時から行列できてました。
お腹八分目で帰宅してシャワー浴びて寝転んでいます。
午後は怠惰な時間を贅沢に過ごします(・∀・)
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08月30日
43グー!
アーバンクルーズ
なんて言葉は聞こえは良いですが、真夏の昼間に
信号が多く交通量の多いところをルートにするもんじゃ
ありませんね。
Youtubeのアルゴリズムでお勧めで出てきたハードオフ
八王子大和田店に行ってきました。
10:30オープン待ちすることにして朝9に出発。
この時点で日射しは強く、信号で止まると滝汗。
息も絶え絶え到着し店内物色。
店舗ではギター、ベースの定番だけでなく
管楽器、民族楽器、アンプ、エフェクターが多数揃っており
楽しむことがてきました。
なぜ過去に例を見ない最高気温予想される日にバイクで行ったか?
バイクに乗る口実とバイクで行けば衝動購入できないから。
で、来たと言うことは帰宅しなければならず
復路は混雑する道を避けてきたものの、炎天下を2時間以上
かけてようやくたどり着きました。
因みに、途中で脱水症状と思われる頭痛がしてきたので
水分補給の休憩は2回。
帰宅したら少し冷たいシャワーで体を冷やし
エアコンが効いた部屋で横になってます。
明日も暑くなりそう。
明日の出動は体調の回復次第。
酷暑でもバイクに乗るライダーの方々は
熱中症にご留意ください。
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08月26日
212グー!
野尻湖の帰り。
雨天を心配して、高速に乗ったものの、ガソリンが尽きようとしているので、途中で降りました。
この時の燃費が26.9km/ℓ
リッターあたり30kmくらいと見て、まだ大丈夫と思っていましたが、あと0.44ℓしか残っていませんでした。
(8枚目)ヤバいヤバい😅
エンジンまわしすぎたか⁈
高速道路使うと燃費が落ちます。
かなり久しぶりに道の駅「雷電くるみの里」に寄り、胡桃ソフトクリーム🍦を所望😋🍦
とても美味なり💕
体力復活しました。
下道で佐久、下仁田経由で帰り、80kmほどの燃費は34.4km/ℓ !!(9枚目)
なんじゃこりゃ。
やるな373ccの単気筒エンジン!! -
08月24日
55グー!
本流から離れてみた
暑い日が続いています。
本日は特に予定もなく、それなりの時間に起きてやりたいこと
考えても思いつかないので軽く散策することにしたものの。
とりあえず宮ヶ瀬の鳥居原に停まって休憩したら悪い癖が発動。
「道の駅どうし行っちゃえ」
向かったのは良かったのですが、道中前方を走る車両は
制限速度以下ののんびりペースで走ってくれています。
無理な追い越しなどは事故を誘発させることになるので
ゆったりクルージングしてみました。
おかげで、今まで気になっていた横道に気まぐれに入ると
素敵な風景が広がっていました。
いつもと違うスピードで走り、横道にそれると違うことに
気づけることができました。
時にはこういうのも悪くないですね。
厚めの砂利を轢いたエリアでスタックさえしなければ。。。
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08月16日
45グー!
技術の進歩
雨に降られる前にさっさと帰宅したので画像少なめ
本日の僚機はXSR。
朝6時に小田原PAに三島で折り返す予定で集合。
集合して雨雲レーダー見たら雨雲接近中。
とりあえず伊豆まで行って休憩したらどうするか検討するとして出発。
伊豆に到着し休憩してたら衝撃告白。
「ドライブレコーダー付けた。気付かなかった?」
僚機を見ると何の違和感もなく小型カメラが前後にマウントされてる。
そんなきれいにマウントされてたら気づくわけないじゃん!
DIYで配線もきれいに収めてしまう先輩の技に脱帽。
さらなる衝撃は、Bluetooth接続してその場でスマホ視聴できちゃう。
走行中の動画が解像度高くその場で見れる。
脳裏に浮かぶ若かりし頃の情景。
車での話ですけど、走行動画を撮るのに8ミリビデオをアシストシートに同乗した人に託して撮影して人に動画渡すのはダビングして、、、
因みに、私は役所のとある手続きが必要になりONLINEで出来るって
案内が届いて、ONLINEのやり方を教えてもらいに役所に出向いて
結局その場で手続きをした昭和生まれですよ?
技術の進化に取り残されています。。。
バイクでもドライブレコーダーがメーカーオプションで
設定される車種あるとか聞くと愛機に後付けするか
真剣に悩む
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08月13日
53グー!
エゴイズム≒自己満足
昨日は富士吉田集合で河口湖周辺を周遊する予定でしたが
東名御殿場を降りるときには本格的な雨となり、インター降りて
すぐのコンビニで中止連絡入れて雨の中を引き返すこととなりました。
ずぶ濡れで帰り着き、雨が降ったり止んだりを繰り返す天候に
ヤキモキしながらネトフリ廃人してました。
豪雨の荒天は昨晩のうちに収まり、昨日の消化不良も兼ねて朝から出動。
今回の目的地は中国渡航前に咲いていなかったヒマワリ畑へ。
満開のヒマワリを拝むことができました。
朝7時に現地に到着しましたが、そんな早朝からヒマワリ畑に
いらっしゃる方多数。各々が思い思いで楽しまれていた様です。
写真撮ったら気が向くままに散策開始。
圏央道と並行する道を通って厚木を抜けて平塚、寒川回りで帰宅。
人間の趣味趣向、利便性で色んなものが整備されています。
人が思いつくから実現するのか、実現できることしか思いつかないのか。
夏季休暇に入ったものの、やりたいことをやりきったので
残りの数日をどのように過ごすか検討します。 -
08月09日
50グー!
反動
中国から帰国し帰宅したのは昨夜9時。
無い物ねだりか、気まぐれか不思議と中国滞在中に浮かんだこと。
「高回転回したい」
思いついたら即行動。
近所に住むNチビくんに連絡してマフラーノーマル戻しの日程調整。
調整の結果、帰国翌日。
ってことで、本日朝からNチビくん宅にお邪魔して約10分で作業終了。
交換したら、排気漏れ確認と音量確認。エンジンかける、アクセル煽る。
そしたら二人して顔を見合わせて
「音量変わってなくね?」
メインサイレンサー残し、下のトルク稼ぎで詰め物してたので
その効果あったんですね。
ノーマルマフラー堪能と称して効果確認の試走開始。
やはり下のトルクは細くなったので、今までよりアクセル開け気味。
幹線道路に出たらエンジン暖まったのを確認して上まで回してみると、
6000より上がスムーズに回るようになりました。
音は尖りが無くなって、ジェントルな感じ。
気ままなルートで回ってたら、意識せずにいつものお散歩コース。
道の駅清川で休憩して帰宅を目指すも、悪い癖が発症。
梁が素敵な橋を見つけて停車。
※ここ大事
バイク通行不可の歩道なので、歩行者として中間地点まで押して移動。
通行する歩行者、自転車の邪魔しないように汗だくになりながら撮影。
→炎天下なので、通行する人ほぼいませんでしたけど。
「スヴァルトピレンの撮影って人工物との相性最高」なんて自己満足。
気軽に出かけるつもりが、4時間、90kmのちょっとした小旅行。
先週乗れなかったのとマフラー交換が相まってリミットスイッチ
壊れたみたい。
明日こそは大人しくしよう。。。
「モトクル」アプリ版の
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