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ハスクバーナ | Husqvarna スヴァルトピレン801 | SVARTPILEN 801
新車価格帯(実勢価格)
車輌プロフィール
ハスクバーナ・スヴァルトピレン801は、2024年3月に正式発表されたネイキッドスポーツだった。ハスクバーナのスヴァルトピレン/ヴィットピレン・シリーズとしては、それぞれの「701」(692cc単気筒エンジン)以来の中間排気量モデルとなった。但し、スヴァルトピレン801が搭載するのは、排気量799ccの並列2気筒DOHCエンジン。このエンジンは、同じグループのKTM・790デュークが搭載していたLC8cユニット。メインフレームも790デュークゆずりだった。とはいえ、スヴァルトピレン801は、これまでのスヴァルトピレン各モデル(401など)と同様のレトロ風なスクランブラースタイルが特徴だった。レトロ風ということで、電子制御や足回りなどは、2020年代のモダンな装備。ライディングモードの切り替えが可能で、クイックシフターも標準装備。当然のようにコーナリングABS&トラクションコントロールも備えていた。メーターは5インチサイズのフル液晶で、灯火類はすべてLEDを採用。ハスクバーナにとって、2気筒エンジンのストリートモデルは、BMW傘下にあった2012年発売のヌーダ900/R以来となった。※SVARTはブラック(黒)、PILENはアロー(矢)を意味するスウェーデン語。英語で言えばブラック・アローとなる。



年モデル
ハスクバーナ SVARTPILEN 801 Prototype
※スヴァルトピレン801のプロトタイプ。2024年3月6日、アイストラック仕様とダートオーバル仕様の画像が公開された。
基本スペック
タイプグレード名 | SVARTPILEN 801 Prototype |
---|---|
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |