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ハスクバーナ | Husqvarna ノーデン901 | NORDEN 901
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車輌プロフィール
NORDEN901(ノーデン901)は、2019年11月に行われたミラノ国際モーターサイクルショー(EICMA2019)で発表されたハスクバーナ初のアドベンチャーモデル。EICMA2019での発表時は、コンセプトモデルという位置づけだったが、翌12月には、市販モデルの生産が決定した。その直後に世界を襲った新型コロナウイルス感染症により市販がおくれたが、2021年10月に正式発表された。搭載するのは、排気量889.5ccの水冷並列2気筒エンジンで、KTM 890デュークと同じ系統のユニット(当時、ハスクバーナはKTM傘下にあったため)。ホイールサイズは、フロント21インチ、リア18インチで、エンデューロモデルの標準サイズだった。丸目ヘッドライトのどこかノスタルジックなスタイリング以外は、KTMアドベンチャーとの共通点が多く、ストリート/レイン/オフロードから選択可能なライディングモード、コーナリングABS(解除可能)、トラクションコントロール(介入レベル調整可能)を搭載。日本市場では、2022年3月に発売された。翌年には、バリエーションモデルとしてノーデン901エクスペディションが登場。2024年には、欧州規制のユーロ5+(プラス)に適合するとともに、ハザードランプ、USBポートを装備した。


年モデル
ハスクバーナ NORDEN 901 CONCEPT
2019年のEICMA(イタリア・ミラノ)に展示されたコンセプトモデル。どこかノスタルジックさを感じさせるデザインが印象的だった。※掲載画像は、撮影用にバッグなどを取り付けたもの。その他の部分も含めて市販タイプとは異なる可能性がある。
基本スペック
タイプグレード名 | NORDEN 901 CONCEPT |
---|---|
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 889.5 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
動力伝達方式 | チェーン |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |