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ケーティーエム | KTM 990 RC R
車輌プロフィール
KTM・990 RC Rは、2025年10月に2026年モデルとして発表されたストリートリーガルのスーパースポーツモデルだった。同時代の990デューク・シリーズと同系統の排気量947cc並列2気筒エンジン(LC8c)は、990デュークR(2025年モデル)と同じ130PS(94kW)の最高出力と103Nmの最大トルクを発生させていた。それを専用設計のクロモリ鋼シャーシに搭載し、風洞実験の成果としてのエアロダイナミクスに優れたフェアリングをまとっていた。レーシングトラックから抜け出してきたようなルックスでありながら、フットペグの位置が可動できるということや、ライドモードの変更、フルアジャスタブルのフロントサスペンションなど、長時間のツーリングユースにも対応していた。6軸IMUを搭載し、コーナリングABSやトラクションコントロールを制御した。ヘッドライトはLEDで、メーターには、8.8インチのTFTディスプレイを採用していた。






新登場
2026年モデル
ケーティーエム 990 RC R
ケーティーエム 990 RC R
2026年の新型モデルとして登場したKTM・990 RC R。「READY TO RACE」をモットーとするKTMの真骨頂である、公道走行が可能なロードゴーイング・スーパーバイク。搭載したエンジンは、排気量947cc並列2気筒のLC8cユニットだった。
基本スペック
タイプグレード名 | 990 RC R |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
ホイールベース (mm) | 1481 |
最低地上高(mm) | 163 |
シート高 (mm) | 845 |
乾燥重量 (kg) | 184 |
車両重量 (kg) | 195 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | LC8c |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 947 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 92.5 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 70.4 |
最高出力(kW) | 94 |
最高出力(PS) | 130 |
最大トルク(N・m) | 103 |
最大トルク回転数(rpm) | 6750 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 15.7 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-50 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 520 |
フレーム型式 | クロモリ鋼・ダイヤモンド |
トレール量 (mm) | 98.5 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 48 |
フロントホイールトラベル(mm) | 130 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 130 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム幅(後) | 5.5 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |