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スズキ | SUZUKI GS850G
| ランキング ネイキッド＆ストリート | 2787位 | ユーザーレビュー | 0.0点評価人数：0人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 2人 | 登録サークル | 0件 |
車輌プロフィール
1980年型から国内向けに販売されていたGS750Gは、GS750Eのシャフトドライブ版。その排気量拡大バージョンとして、海外向けに発売されたのが、GS850Gだった。さまざまな排気量で展開された2バルブGSシリーズのエンジンの中では珍しい排気量だった。1980年から86年までラインナップされた。
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![1986年 GS850G・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
1986年 GS850G・[海外] -
1985年 GS850G・[海外]
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1984年 GS850G・[海外]
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1983年 GS850G・[海外]
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1982年 GS850G・[海外]
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1981年 GS850G・[海外]
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1980年 GS850G・新登場[海外]
1981年モデル
スズキ GS850G
基本スペック
| タイプグレード名 | GS850G |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 844 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 最高出力（PS） | 78 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 22 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |