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スズキ | SUZUKI GSX1000Sカタナ | GSX1000S KATANA

ランキング スポーツ&ツアラー | 1671位 | ユーザーレビュー | 5.0点評価人数:2人 |
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中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
愛車オーナー | 52人 | 登録サークル | 0件 |
車輌プロフィール
GSX1000Sカタナ(センカタナ)は、GSX1100Sカタナ(1100カタナ)の1,000cc版として、1981年に発売された(82モデル)。エンジンボアをサイズダウンし(72mm→69.4mm)、排気量を998ccとしたモデルだった。これは、当時のレース規格(上限1,000ccのTTF-1など)に合致させたものだった。キャブレターを強制開閉式(VM34)にしたこと以外は、1100カタナと同一ながら、TTF-1が750cc化されたこともあって、短命に終わった。北米での名称は、GS1000S。4バルブ化されたGSXシリーズは、アメリカでは2バルブGSの後継モデルとして扱われ、車名の付け方が継続されていた。※2019年に「KATANA」という1,000ccのニューモデルが登場。その「KATANA」は、GSX1100Sカタナを始めとしたKANATA・シリーズ全体を蘇らせたことを象徴するもので、GSX1000Sカタナとは、KATANAを名乗ったこと、排気量がほぼ同じであること以上のつながりはない(すなわち後継モデルではない)。
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