ドライブチェーン&タイヤを新品に交換しました! タイヤは性能の良いGT601 をセレクト。 ドライブチェーンはホイールに合わせてゴールドチェーンに変更! リアサスも少し長めのマルゾッキサスに変更! ケツアゲになった分、ロングスタンド取り付けし対策しました。 タイヤ、チェーン、リアサスなど足回り部品を交換し、見た目も走行性能もグレードアップ。 引き続き納車に向けて整備、カスタム共に進めていきます!
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スズキ | SUZUKI GSX400FSインパルス | GSX400FS IMPULSE
中古車価格帯
車輌プロフィール
スズキ初の直列4気筒4バルブエンジンを搭載するGSX400Fのハイグレードモデルとして、1982年に登場したのが、GSX400FSインパルスだった。より正確に表記すると、GSX400F Sで、FとSの間にはスペースが入った。シートはシングルシート風だが2人乗り可能。4in1マフラーを備えていた。「インパルス」の名称が入った初のモデル。この名前は、86年のGSX400Xインパルス(東京タワー)、1994年から2008年まで販売されたGSX400インパルス(ビキニカウル装備のS含む)に用いられていったが、GSX400FSインパルスは短命に終わった。
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