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スズキ | SUZUKI グラディウス650 | GLADIUS 650
中古車価格帯
車輌プロフィール
2008年のパリショーで、2009年の新型モデルとして発表されたグラディウス。SV650/Sに搭載されていた645ccの水冷V型2気筒エンジンを、中低速域でのトルク特性を向上させながら、Vツインらしい鼓動感を高めるとともに、さらに扱いやすさも向上させ、エレガントなトラスフレームに搭載したスポーツネイキッドだった。異形ヘッドライトから、樹脂製のタンクカバー、サイドカバー、マフラーエンド、テールライトまで、流れるような曲面で構成されたデザインが印象的で、シンプルなSV650/Sとは大きく異なるところだった。なお、日本で2010年モデルとして発売されたグラディウス400は、この海外向けグラディウスの排気量違いモデル。SV650/S時代にも、日本向けにSV400/Sが発売されていたことがあり、その場合と同じ関係性だった。なお、スズキによる正式なモデル名はGLADIUS(グラディウス)だが、400cc版との混同を避けるため、ここではあえてグラディウス650と表記した。なお、グラディウス650は、2015年モデルまで販売され、2015年11月のミラノショーで発表された新型SV650が、後継モデルとなった。グラディウスの一代記は、SV650/Sの後を継ぎ、SV650に後を託し、ここで終了した。




カラーチェンジ
2015年モデル
スズキ GLADIUS 650 ABS
スズキ GLADIUS 650 ABS
グラディウス650は、スズキの海外向けモデルを輸入していたモトマップによって、国内でも販売されており、モデル名は現地仕様そのままの「GLADIUS」(排気量数値なし)だった。なお、後継車のSV650は、ユーロ4規制への対応が求められた中での新型モデルだった。
基本スペック
タイプグレード名 | GLADIUS 650 ABS |
---|---|
モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
仕向け・仕様 | 海外向けモデル |
全長 (mm) | 2130 |
全幅 (mm) | 760 |
全高 (mm) | 1090 |
ホイールベース (mm) | 1445 |
最低地上高(mm) | 135 |
シート高 (mm) | 785 |
車両重量 (kg) | 205 |
最小回転半径(m) | 3.0 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 645 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 81 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 62.6 |
圧縮比(:1) | 11.5 |
最高出力(kW) | 53 |
最高出力回転数(rpm) | 8400 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 14.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EIA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YT12A-BS |
バッテリー容量 | 12V 36.0kC(10Ah)/10HR |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.0 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 2.4 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 2.75 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 2.088 |
2次減速比 | 3.066 |
変速比 | 1速 2.461/2速 1.777/3速 1.380/4速 1.125/5速 0.961/6速 0.851 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 46 |
チェーンサイズ | 520 |
標準チェーンリンク数 | 112 |
フレーム型式 | トラスフレーム |
キャスター角 | 25°00′ |
トレール量 (mm) | 106 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
フロントサスペンションストローク(mm) | 125 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 130 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)荷重指数 | 58 |
タイヤ(前)速度記号 | (W) |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 160/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)荷重指数 | 69 |
タイヤ(後)速度記号 | (W) |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 5.0 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21/5W |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |