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スズキ | SUZUKI バンバン50 | VanVan 50
中古車価格帯
車輌プロフィール
バンバン50は、1972年から80年代前半まで販売されていたレジャーバイク。特徴は、サンドバギーのような極太サイズのバルーンタイヤを履いてることで、空気圧を低く設定することで、悪路といえど、バンバン走り抜けることができた。なお、バンバンシリーズは、1971年発売のバンバン90に始まり、バンバン50(1972年)、バンバン75(73年)と続いた。49ccの空冷2ストエンジンを搭載し、車体の左側にアップマウントされたマフラーを備えるところはシリーズ共通ながら、花柄シートの「G」(デラックス)やエンジンガード付きの「S」(スポーツ)、自動遠心クラッチの「A」、フロントフォークにセリアーニ式を採用し、特徴的なタイヤを細くした「T」などのバリエーションが存在した。なお、「バンバン」の名称は、2002年に復活。折からのストリートトラッカー人気を受けての登場だった。バルーンタイヤなど、70年代のバンバン・シリーズに通じるイメージはあったが、バンバン50(75/90)ほど特徴的なスタイルではなかった。


1974年モデル
スズキ VanVan 50
基本スペック
タイプグレード名 | VanVan 50 |
---|---|
型式 | RV50 |
発売年 | 1974 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 1625 |
全幅 (mm) | 775 |
全高 (mm) | 985 |
ホイールベース (mm) | 1095 |
最低地上高(mm) | 125 |
車両重量 (kg) | 84 |
最小回転半径(m) | 1.7 |
乗車定員(名) | 1 |
原動機型式 | RV50 |
原動機種類 | 2ストローク |
気筒数 | 1 |
シリンダ配列 | 単気筒 |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 49 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 41 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 37.8 |
圧縮比(:1) | 6.3 |
最高出力(PS) | 4 |
最高出力回転数(rpm) | 6000 |
最大トルク(kgf・m) | 0.5 |
最大トルク回転数(rpm) | 5000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料タンク容量 (L) | 3.5 |
エンジン始動方式 | キックスターター式 |
点火装置 | マグネット式 |
バッテリー容量 | 6V-4Ah |
エンジン潤滑方式 | 分離給油(2スト) |
2ストエンジンオイルタンク容量 | 0.70 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・4段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.842 |
2次減速比 | 2.133 |
変速比 | 1速 3.666/2速 2.200/3速 1.578/4速 1.240 |
動力伝達方式 | チェーン |
キャスター角 | 63°00′ |
トレール量 (mm) | 60 |
ブレーキ形式(前) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 5.40-10 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後) | 5.40-10 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
ホイールリム幅(前) | 4.0 |
ホイールリム幅(後) | 4.0 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 0.80 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 1.20 |
ヘッドライト定格(Hi) | 15W/15W |
テールライト定格(制動/尾灯) | 10W/3W |