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ヤマハ | YAMAHA YB125
車輌プロフィール
YB50、YB90の上位に位置するヤマハビジネスバイクの最大排気量モデルがYB125。空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。
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1980年 YB125・仕様変更 -
1976年 YB125・モデル変更
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1975年 YB125E
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YB125
カラーチェンジ
1975年モデル
ヤマハ YB125E
ヤマハ YB125E
YB125E、YB90、YB50がそろってブラック塗装になった。
基本スペック
| タイプグレード名 | YB125E |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | カラーチェンジ |
| 発売年 | 1974 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1880 |
| 全幅 (mm) | 745 |
| 全高 (mm) | 1045 |
| ホイールベース (mm) | 1240 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 135 |
| シート高 (mm) | 755 |
| 車両重量 (kg) | 122 |
| 最小回転半径（ｍ） | 2.0 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 123 |
| 2スト・吸気形式 | ロータリーバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 56 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 50 |
| 圧縮比（:1） | 6.8 |
| 最高出力（PS） | 11 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6700 |
| 最大トルク（kgf･m） | 1.25 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5000 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | VM22SC |
| 燃料タンク容量 (L) | 9.6 |
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 2ストエンジンオイルタンク容量 | 1.70 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 3.833 |
| 2次減速比 | 2.600 |
| 変速比 | 1速 2.522/2速 1.524/3速 1.120/4速 0.823 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | 鋼板プレスモノコック |
| キャスター角 | 64° |
| トレール量 (mm) | 85 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 3.00-16 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 3.00-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |