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ヤマハ | YAMAHA AT90
車輌プロフィール
世界初の90cc2スト2気筒エンジンを搭載。ヤマハオートルーブツイン90が正式な車名だった（略称で「ツイン90」と呼ばれた）。1965年発売。AT90は、当時のヤマハの技術的な成果だった分離給油式の潤滑装置オートルーブ（AUTOLUBE）と排気量が由来。2ストで、2気筒で、2キャブで、2本マフラーだった。
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1967年 AT90D -
1965年 AT90
1965年モデル
ヤマハ AT90
基本スペック
| タイプグレード名 | AT90 |
|---|---|
| 発売年 | 1965 |
| 発売月 | 12 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1820 |
| 全幅 (mm) | 765 |
| 全高 (mm) | 1007 |
| ホイールベース (mm) | 1145 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 89 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 36.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 43 |
| 圧縮比（:1） | 7.1 |
| 最高出力（PS） | 8.2 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.75 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| 変速機形式 | ロータリー式・4段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |