・重さはあるが、重心が低い為意外と取り回しが良い。

・足付きが良いので安心感がある。

・3000回転位に抑えて走ると燃費が18位まで良くなる。

・下道では2速でしか使えないけど、やはりVブーストの加速感は楽しい。

・低回転ではドコドコ、中回転ではドルルル、高回転ではビィーーン、と
エンジン音がどこの領域でも楽しい。

・パーツが豊富なので、自分好みに弄れる。

・夏の暑さは自分で対策するしかない。

・積載性が低いので、色々工夫が必要。

・バッテリーの不安

見た目と唯一無二のキャラクターに魅力されたなら、それだけでも買う価値があるバイクだと思います。

重さと取り回しの不安で躊躇される方も多いと思いますが、自分含め実はVmax1200は大型の中でもかなり扱いやすい部類だと言う意見も多いです。
最初は大きさと重さに驚きますが、足つきが良く(シート高765センチ)V4エンジンは細身の為、意外と取り回しは良いです。
検討されている方は是非実車に跨って、前後に足漕ぎだけでもしてみて下さい。それで行けそうなら、是非検討する価値有りです。

自分もVmax購入は2回目で、それだけ個性(クセ)が強いバイクだと感じて居ます。欠点の方が目立ちますが、生産終了して14年経った今でもユーザーの熱が冷めないのはそういう事だと思います。

所有欲が満たされます。
ご年配の方によく声をかけられるほど存在感があるマシンです。
加速感は乗ってみて分かりますが、手放せなくなります。
車重はおもいですが、動き出すと重さは感じません。

取り回しがとにかく重い。
満タンで100～130キロで給油を考えないといけない。
満タンで180キロ走った時、給油ランプが点滅して冷や冷やしながら走ったことあります。187キロは走れました(給油13.5Lくらい入った)

おすすめはしにくいバイクだと思いますが、買う価値のあるバイクだと思って乗ってます。
維持費はかかりますが手放すつもりはありませんね。

スタイル。ターボの様なV-boostの加速感。シャフトドライブ。足つきの良さ。V型エンジンのため、横幅はあまり感じない。峠道を走ることはあまりないですが、様々なインプレに書かれている「曲がりにくさ」は感じません。

燃料タンク容量の小ささと燃費の悪さ。燃料計がなく、残3リットルで警告灯が点灯するため、いつも走行距離を頭に入れておく必要があること。バッテリーが弱く、頻回に必要となる充電のための取り外し/取り付けに手間がかかること。取り回しが大変。慣れるまで、制動時に後輪ロックを度々しました。暑い日の渋滞時には足元がとても暑く、エンストしそうになること。冬はエンジンがかかりにくいこと。ビキニカウルをつけていますが、80km/時を超えると、風圧がとても強く感じます。高速運転では、臀部に振動が強めに伝わります。収納スペースがほぼないため、車検証のコピーなどをダミータンクの裏に、磁石で固定しています。

満足点よりも不満点の方が、すぐに頭に浮かんでしまうようなバイクですが、それらも、「あばたもえくぼ」と思えるバイクだと思います。四半世紀の間現役でいられたことが、愛される個性をもったバイクであることを証明していると思います。

圧倒的な存在感。
ヤマハの管楽器を彷彿とさせる美しいフォルム。
やさしく扱えば乗り易く快適な街乗りが、ひとたびアクセルを回せばどこからでも加速する圧倒的なパワーを実感できます。
眺めてよし、乗ってよしの極上の特別が手に入ります。
まさに至高のバイク。

燃費の悪さは排気量を考えれば致し方ないかと思います。
タンクの容量が15Lしかないため、燃費の悪さとあいまって給油は頻繁に行う必要があります。
また、シート形状が幅広なため、ガニ股気味になり、足つきは悪いです。当然ながら車重も重いです。
と、色々書きましたが全部承知の上で買ったため実質不満はありません。

色々と尖った武骨なバイクですが、デメリットを全てひっくり返す特別感があるバイクです。
手に入れられる環境にあるのであれば「特別」を手中に収めてみてはいかがでしょうか。

20歳で大型自動二輪免許を取得しました。
普通自動二輪すら取ったことない現在22歳が一目惚れで乗りたいと思ったのがvmax1200でした!

身体162センチととても小柄ですが所持して2年になります。

2001年式カナダ仕様ということもありフルパワーのvmaxが始めてで最初はとても怖かったです。そしてめちゃくちゃ重かったです。押し掛けなんて絶対出来ません。笑

しかし乗り出すととても爽快!

低回転時でも高回転時でも安定します。
街乗りからスピードを出したい高速、追い抜きが楽です。

そして見た目!
街で停車しているだけで話しかけられるくらいの見た目です。
大型でもあまり見かけないvmaxなので結構注目度は高いです。
アイドリング音が重低音でとてもかっこいいです。


また、パーツが豊富です。
ヤフオクでかなり手に入ります。

峠など攻めなければ曲がる止まるも普通にこなせます!

一番最初に思いつくのが燃費です。
街乗りだとリッター10行くくらいです。
そしてタンクはリザーブ合わせて15リッターです。
100キロ目安に給油になります。ツーリングだとかなり迷惑かかります!
燃料計はついていません。残り3リッターになると警告灯点きます。
ギアが5速までありますが2速で充分なくらいのトルクでかなり引っ張ってしまうからだと実感しました。自分の運転が悪いのですが、、笑

次にオーバーヒート
夏の渋滞は避けてください、、
水温計がすぐにあがります。アイドリングがかなり不安定になります。
強制ファンスイッチを後付けしてください。あとはすり抜け。笑
そして、エンジンからの熱も耐えてください笑 両足でストーブを挟んでる感じの熱さです笑

次にバッテリー
電装系が弱いので、ある程度できるところはLED化し電圧計をつけるのをお勧めします。熱くて強制ファンがつくとバッテリーが不安になります。

次にメンテナンスの悪さ
構造が古いので、メンテナンスやカスタする時はかなりめんどくさいです。ここまでボルト外すの!?ってくらいです。

そして冬になると冷却水漏れがします。
私のvmaxだけだと思いますが、水漏れが多いとも言われてるとバイク屋に言われました。ほんとのことかわかりませんが笑

高速では安定しますが120㎞超えるとフレームが弱いので少し不安定になります。サブフレームなどで補強してますが他のリッターバイクよりも少し不安定なのかなって思います。

たくさんありますがかなり愛着が湧いています!!

身体162センチの短足でも乗れます!
しかしシートが独特の形状なのでアンコ抜きしました!
170センチくらいの友人は両足着くので足つきは問題なさそうです。
怖い場合はアンコ抜きしてください。自分でできます。

そして重さが約300kgくらいあるので倒した時自分1人で起こせるか不安だと思います。またセンタースタンドを一人で掛けるのもかなり労力がいります。
全てはコツと慣れでカバーしてください!!
目立たないエンジンガードがあるので付けることをお勧めします。


vブーストはとても爽快です!逆車にしか装備されていないのでそこは気をつけてくださいね!

コーナーで抜かれてもストレートで抜かしてやりましょう!!
安全運転でバイクライフを楽しんで下さい!

圧倒的な存在感!怒涛の加速!乗るたびに新しい発見(故障)w
乗っていて楽しいバイクです。
聞いていた以上に、乗りやすいし燃費も悪くない。
止まっている時の取り回しは多少きついですが、大型バイクなんてこうゆうもんだと思えば気になりません。
メンテナンスも自分でやっていけば、故障の不安も無くなるし整備スキルも上がるしで自分にとっては大きなメリットです。

タンク容量は少し残念。あと5リットル入れば満足なんですが。。
あと、高速度域からは、車体がぶれるっていう感覚を全身で感じられる親切設計です。命の危険を感じられるので安全運転できます。フレーム補強や足回り強化で多少は軽減されるとは思いますが、そこはこのバイクの愛嬌ということで!

古いバイクですので、頼れるバイク屋さんを見つけたほうがいいです。
もしくは、全部自分でメンテナンスできる方。走るたびに新発見があると思います。状態にもよりますが、安心して乗るためにカスタムより先にメンテナンスを行ったほうがいいですよ。
その結果得られるのは最高の相棒です。

現代のバイクと比べると、圧倒的な重量感があります。
それでいて、どこからでも加速するスパルタンなエンジンは今も秀逸だと思います。

タンクが小さい。ツーリングでMAX150km位でガス欠します。
なので、100kmを過ぎたあたりではソワソワし、給油します。
300-400km程度のツーリングでも3-4回は給油するという顛末^^;

楽しいバイクライフを～^^

これ以上ないくらい、所有欲は満たされます。
変わったフォルムなので、オートバイを全く知らない方にも声を掛けられます。
車高を少し下げれば女性に乗りやすいオートバイではないでしょうか。
プレミアム感が凄い。購入すれば分かります。

重い、燃費悪い、給油回数が頻繁、タイヤすぐ無くなるし高価、5速しかない、風圧すごい、既に絶版、そもそも車両が高価。

既に絶版車になりますが、色々なデメリットを分かった上で購入される方には素晴らしいオートバイライフが待っている事と思います。

登り坂でも爆走加速。座り心地抜群。長距離でもお尻が痛くない。

色々承知の上で乗ってるので、不満無し。燃費最高リッター19km記録出したら、バイク屋さんと仲間に「どんだけ安全運転してんの?」って言われました。少しばかにされた気分です。ちなみに友人のVMAX1200は年式が85年式の再初期型、リッター5km～9kmしか走らんそうです。32年前のバイクを普通に乗ってるだけでも凄い。中古車の比較的高年式のバイクですが、燃費は気にしてる方が選ぶバイクではないのですが、仕事で使ってる軽トラより燃費悪いですね。

VMAX1200はもちろん中古車しかありません。程度の良い2000年～2007年式が良いと思います。完璧に整備してくれるバイク屋さんで買うこと。

唯一無二の造形美・迫力・発売から原型をあまり変えないポリシー

私目足が短く足つきくらいです(;´д`)トホホ・・・
燃費はいたしかたないかも・・・

納得の一台と良いショップ選びを・・