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ヤマハ | YAMAHA TT-R125LWE
中古車価格帯
車輌プロフィール
ヤマハ TT-R125LWEは、2000年に新発売されたオフロード走行専用のファンライドモデル。排気量123ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンは、キック始動もセル始動も可能で、本格的な5段リターン式ミッション、フロントディスクブレーキ（リアはドラム式）を採用。ホイールは前が19インチで後ろが16インチ。フルサイズよりも少し小さいものの、公道用のコンパクトなオフ車でも用いられるサイズ。295ミリの最低地上高と前180ミリ、後ろ168ミリのホイールトラベルを持つサスペンションを採用し、オフロード専用コースを走破するに十分だった。※ナンバー取得、公道走行不可
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2024年 TT-R125LWE -
2023年 TT-R125LWE・新登場 -
2007年 TT-R125LWE -
2005年 TT-R125LWE・仕様変更 -
2004年 TT-R125LWE
2004年モデル
ヤマハ TT-R125LWE
基本スペック
| タイプグレード名 | TT-R125LWE |
|---|---|
| 発売年 | 2003 |
| 発売月 | 6 |
| 全長 (mm) | 1885 |
| 全幅 (mm) | 795 |
| 全高 (mm) | 1085 |
| ホイールベース (mm) | 1270 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 295 |
| シート高 (mm) | 805 |
| 乾燥重量 (kg) | 84 |
| 車両重量 (kg) | 90 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA |
| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.2 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 13 |
| スプロケット歯数・後 | 54 |
| チェーンサイズ | 428 |
| 標準チェーンリンク数 | 122 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 70/100-19 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）荷重指数 | 42 |
| タイヤ（前）速度記号 | M |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 90/100-16 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）荷重指数 | 52 |
| タイヤ（後）速度記号 | M |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |