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ヤマハ | YAMAHA TDR250
中古車価格帯
車輌プロフィール
TDR250は、1988年1月に発売された新しいスポーツモデル。前年（1987年）に行われたファラオラリー（エジプト）でのクラス優勝、直後の東京モーターショーへの参考出品を経ての登場だった。オンロードスポーツとオフロードタイプのクロスオーバースタイルで、搭載されたエンジンは排気量249ccの水冷2スト並列2気筒ユニット。これはレーサーレプリカのTZR250(1985年-）用をベースにしたものだった。320mmの最低地上高、820mmのシート高、ブロックパターンのタイヤという構成ながら、オフロードバイクとくくり切れないのは、ホイールが、フロント18インチ、リア17インチというオンロードスポーツサイズだったから。前後ディスク式のブレーキはディスク式で、そのブロント側には、「バリアブルタッチシステム」が採用されていた。これは、油圧ブレーキのマスターシリンダーとブレーキホースの間に設けたバルブ機構によって、オフロードでのソフトな（ロックしにくい）フィーリングと舗装路での強力なブレーキングを可能にしたものだった。エンジン始動はキック式、ミッションは6段リターン式で、2次減速比を大きくとった加速重視のギア選択がなされていた。同年7月にはTDR50が、9月にはTDR80という小排気量（車体も小さい）モデルも発売された。
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TDR250
09月26日
48グー！
TDR250のダウンチャンバーを購入〜✨
一カ月待ちましたー
いつつけよ〜かなぁ〜
楽しみー♪
#YAMAHA
#yamahaが美しい
#TDR250 -
TDR250
09月22日
13グー！
うん、フランジ曲がったよね。
ガスケットって目に見えて潰れるものですか？
締め付けむんずい助けてw
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TDR250
09月08日
41グー！
ホイールの洗剤を買いにホームセンターへ。
排気漏れはおそらく大丈夫！良かったー。
いやぁこのチャンバーノーマルより静かだ🏍³₃
歳も歳なんでちょうど良いや☺️ -
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TDR250
09月06日
9グー！
あれ？なんか思い返したら1枚目のようなガスケットと2枚目のような輪っかのガスケットって併用するんでしたっけ？
フランジが真っ平らだからよく分からなくてノーマルについてた1枚目みたいなの付けちゃいました。
もしかして1枚目みたいなのっていらないです？
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TDR250
09月06日
22グー！
取り付け出来ましたー！
液体ガスケットの為に明日まで我慢しようと思ったけどちょっとエンジンかけてみた。
カンカン金属音凄い！けどうるさすぎないいい感じ！
気のせいか若干排気漏れてる？気のせい・・・だと思いたい！
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TDR250
09月06日
19グー！
来ましたチャンバーー！
中古だけどとっても綺麗。スチールだからちょと下ごしらえしてからつけよう。 -
TDR250
09月03日
19グー！
へへへ、チャンバー変えるぞー！
とりあえず準備。近所に売っててよかった🏍³₃
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TDR250
09月01日
29グー！
今日もオークションなどと睨めっこ。
ステップ出てる！チャンバーも変えたいなぁ。ダウンチャンバーってk2tecしか選択肢ないかなぁ。メルカリのrbworksってダウンチャンバー全く情報が見当たらないけどどうなんでしょ？
皆さんは何をつけてますかー? -
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TDR250
08月29日
17グー！
スクリーンがライトにかかってるので、暗い＆バイザーが半透明なので赤く照らしてしまう。
風切り音とライトの赤さでなんど白バイ来たかと勘違いしたかw何とかしよう！ -
TDR250
08月27日
32グー！
むむっ！
調べてたらこのステップ、純正じゃないのか。どうやって折りたたむ機構になっていたのだろうかw
たためるステップいいのあるかなぁ。ネットでYAMAHA対応のポチってみよう凸\(´L_` )ﾎﾟﾁｯﾄﾅ -
TDR250
08月26日
17グー！
キック側のステップが上に立たなくなりました。
車体かたむけてキックしんどいですwバネが切れたかと思ったらステップのバネ引っ掛けるボッチがなくなってないか？
汎用のステップつけれるのかな？
そもそもなんでステップ立てないとキックと干渉するような設計なんだろうか。 -
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TDR250
08月23日
38グー！
通りがかりの沼でパシャリ。映ないw
手首が痛い、いいクラッチレバーに変えたら多少良くなりますかね？
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TDR250
08月22日
22グー！
わーい戻ってきましたTDR250🏍³₃
タンクを開いただけあって中はとっても綺麗になってました。
他にもチョークのレバーも付けてもらい楽にエンジンかかるようになりました！
早速夜乗っちゃおっかな🌙*ﾟ
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TDR250
08月03日
15グー！
進捗を送ってくれました。
オイルタンクと一体のTDR250は複雑なので3箇所開けて綺麗にしてくれるそうです。
素人にはこんなこと出来ないし、これでサビ取れて綺麗になるといいなぁ。早く乗りたいけど我慢がまん！
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TDR250
08月03日
11グー！
TDR250の進捗。
タンクの構造が複雑なのと、今タンク内にされてるコーティングが剥がしきれないのでタンクの裏をくり抜き内部を綺麗にした後コーティングし蓋をするらしいです。
今しばらくかかりそうだけど安心して乗れるようになればいいなぁ。
写真はペットのヤモリです。なんか貼らないと投稿出来なかったので適当ですw
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TDR250
07月28日
37グー！
納車10日目のTDRくん。
タンクの事を販売店に言ったら今1度見てくれるそうで本日から入院となりました🚑
安心して乗れるようになると良いな。という訳で皆さまの投稿を眺める期間に入ります！
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TDR250
07月27日
16グー！
納車約1週間。
チョークレバーが折れてたり、ホースクリップがゆるゆるだったり色々問題あるけど、1番心配なのはタンク内！
素人なので分からないですがこれ平気なんでしょうか？
防錆処理済との事でねずみ色っぽくなってるので大丈夫とバイク屋さんからは言われましたがなんか心配。
と言うか納車時ウインカーが劣化してて付かなくてウインカー持って帰ったりなんか不安な展開ばかり。
納車時に整備代払った車両なのでどこまでバイク屋さんに言っていいものか・・・
チョークレバー6000円かぁ高い！w
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07月26日
18グー！
走行中、ハンドルが左に切れなくてあれ？と思い停車したら動いたので目的地に付いて鍵抜いたらぎゃー！！
チェーンロックの鍵やらいい加減にジャラジャラ付けてたからどこかに挟まった？こわー、スペアある鍵で良かった。皆様もお気をつけを(居ないかこんな人w) -
TDR250
07月23日
28グー！
納車して４日目ー
やっと2時間ほど乗れましたー
手首痛い→クラッチレバーの角度調整。
1から2速にチェンジ時、ニュートラルに入りやすい→ギアペダルを下げ気味に調節。
ずっとハイスロ入ったXRに乗ってたので意識して捻らないとアクセル使い切れてません。慣れなきゃ🏍️
そしてエンジン周りを綺麗にしたい。が、鏡面とかじゃなく自然な感じにしたいなぁ。外して塗装とかかなぁ。素人に出来るのかなぁ？ -
TDR250
07月22日
70グー！
憧れの2ストデビューしました！
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