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ヤマハ | YAMAHA マグザム | MAXAM
車輌プロフィール
2000年代前半に隆盛を極めた「ビッグスクーター」のブーム。ヤマハの主力モデルはスポーティなマジェスティ(YP250)だったが、ホンダがラグジュアリー色の強いフュージョンを「復刻」させた(2003年)ことに対抗するようなかたちで、2005年4月に登場させたのが、マグザム(CP250)だった。タンデムしやすく、ゆったりとしたポジションをとることができるロー&ロングなボディは、ベースが80年代だったライバルに比べると、現代的(当時)でスタイリッシュだった。また、ちょうど2005年4月から高速道路での2人乗りが解禁されたこともあり、マグザムのタンデム性は注目された。2007年9月には排出ガス規制(当時)に適合し、2010年3月にはブレーキレバーを5段階調整にするなどの仕様変更を受けた。2015年、マグザムは誕生10周年記念カラーを与えられ、そのアニバーサリーエディションを最後に、2017年、生産終了が発表された。
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MAXAM
07月07日
78グー!
今日も涼しいうちに軽く走ってきました(111km)
AM4:45分出発、茂原~市原方面の皆さんが知ってるようなスポットに行ってきました
まずは『黄金の吉ゾウ君』の前で~笠森観音~市原ぞうの国~高滝湖の鳥居~高滝神社~高滝ダム~道の駅うまくたの里~東京ドイツ村~うぐいすラインで帰ってきました
AM8:00に家に着きましたが通勤ラッシュに巻き込まれてしまい大変でした、それでも暑くなる前に帰ってこれたので良かったです、次は何処に行こうかな?
#黄金の吉ゾウ君
#笠森観音
#市原ぞうの国
#高滝湖の鳥居
#高滝神社
#高滝ダム
#道の駅うまくたの里
#東京ドイツ村で
#マグザム
#MAXAM
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