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ヤマハ | YAMAHA　アクティブ | ACTIVE

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中古車価格帯

8万9800円

1台

ランキング原付・スクーター	1731位	ユーザーレビュー	4.0点評価人数：1人
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愛車オーナー	1人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

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ACTIVEに関連してモトクルに投稿された写真

ACTIVE

09月21日

27グー！

アクティブのレストアですがドラムからディスクへの改造しているところで暑いので止まっていましたが、秋になり作業開始しようかと再開の準備しました。

構造の似ているリードの足回りを参考に現物合わせで進めていますが、問題として

①シャフト径の違い
②スピードメーターの取り出しの違い
③ホイール、キャリパーの流用できるものが限られる

こんなところですが、知恵を絞って解決できそうなので加工は最小限でなんとかしたいと思います。
（ステム交換しないでなんとかしたい（汗））

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ACTIVE

06月24日

34グー！

アクティブスポーツ復活へ　其の2

前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。

部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）

ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）

フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。

　
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。

本日のメニュー🍴

グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理

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ACTIVE

06月17日

30グー！

アクティブスポーツ復活へ其の1

引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。

汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。

プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）　

まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK

エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）

在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。

バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅

ウィンカーもポジション点灯付きです。

しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁

特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。

駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。

今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。

昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦

今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌

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ACTIVE

06月10日

37グー！

いつもの現状渡し部品取りカテゴリーから本日雨の中引き取りしてきました😁

かつてのミニバイクレースではこのエンジン使ってるチームが多かったようでチャンバーやプーリーなどいろいろあったようですが、今となってはAftermarket品レースパーツなどは全滅ですね。（あってもプレミア価格（泣））

アルミホイールだけ部品取りされて解体されたものが多いみたいですが（コレもホイール取られてます）、走行多めでボロですが気長に直して行きたいと思います。

モトクル内の他のアクティブ所有オーナーの記事を参考にしようと思ったら、誰もいなかった（笑）

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