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ジーピーエックス | GPX デーモン150GR | DEMON 150GR
中古車価格帯
車輌プロフィール
タイのバイクメーカーGPXが生産するデーモン150GRは、排気量149ccの空冷4スト単気筒エンジンを搭載したフルカウルスポーツモデル。本国では2017年に発表された。日本市場での発売は、2018年。この年の秋にGPXジャパンが設立され、正式な輸入販売が開始されたことによるものだった。ミッションは6速、ブレーキは前後ディスク式、フロントフォークは倒立式、ヘッドライトを含む灯火類はすべてLEDで、フル液晶のデジタルメーター(3色に変更可能)には、燃料計やシフトポジション表示機能も備わっていた。タイヤは前後14インチ。グロム(ホンダ)やZ125プロ(カワサキ)の12インチよりも大きく、一般的なオンロードモデルの17インチよりも小さい、ちょうど中間に位置する面白い設定となっていた。2020年モデルでは、それまでのキャブレター式にかえて、フューエルインジェクションを採用した。
Red/Black
マイナーチェンジ
2020年モデル
ジーピーエックス DEMON 150GR
ジーピーエックス DEMON 150GR
燃料供給方式に、フューエルインジェクション(FI)を採用した。※2020年7月現在、FI仕様車は日本未導入
基本スペック
| タイプグレード名 | DEMON 150GR |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 1835 |
| 全幅 (mm) | 770 |
| 全高 (mm) | 1060 |
| ホイールベース (mm) | 1230 |
| シート高 (mm) | 780 |
| 車両重量 (kg) | 133 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 149 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | GPX-FI |
| 燃料タンク容量 (L) | 9 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| バッテリー容量 | 12V-6.3Ah |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| チェーンサイズ | 428 |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| タイヤ(前) | 120/70-14 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 140/70-14 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示:ギアポジション | 有 |
| メーター表示:燃料計 | 有 |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
| 車両装備:USBポート | 有 |
