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ファンティック | FANTIC キャバレロ スクランブラー700トラベル | CABALLERO Scrambler700 Travel
車輌プロフィール
キャバレロ・スクランブラー700トラベルは、その名のとおり、キャバレロ・スクランブラー700をベースに、ツーリング旅行に出るためのアイテムを追加装備したバリエーションモデルだった。そのため、排気量688cc水冷4スト並列2気筒エンジンやフレームなど、車体の基本構成は、同時代のベースモデル同様で、ヘッドライト上の小振りなウインドスクリーン、大きな荷物も積みやすいリアキャリア(リアラック)を標準装備。タンクバッグとサイドバッグもあらかじめ備わっていた。タンクバッグはGIVI(ジビ)製で、サイドバッグはバックパックちして背負うことも可能だった。
ツンドラグリーン
新登場
2025年モデル
ファンティック CABALLERO Scrambler700 Travel
ファンティック CABALLERO Scrambler700 Travel
キャバレロ・スクランブラー700トラベルの2025年モデル。アドベンチャーモデルらしい「ツンドラグリーン」という専用色を採用していた。※諸元表は、日本国内の公式サイトを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | CABALLERO Scrambler700 Travel |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2164 |
| 全幅 (mm) | 890 |
| 全高 (mm) | 1136 |
| ホイールベース (mm) | 1453 |
| シート高 (mm) | 830 |
| 車両重量 (kg) | 175 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列(直列) |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 689.6 |
| カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 80 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 68.5 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 13.5 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | クロモリ製ダイヤモンド構造 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径(φ) | 45 |
| フロントサスペンションストローク(mm) | 150 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| リアサスペンションストローク(mm) | 150 |
| タイヤ(前) | 110/80-19 |
| タイヤ(前)構造名 | バイアス |
| タイヤ(後) | 150/70-17 |
| タイヤ(後)構造名 | バイアス |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
| 車両装備:トラクションコントロール | 有 |
