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アプリリア | aprilia RX50
車輌プロフィール
アプリリアのRX50は、排気量49.9ccの2ストロークエンジンを搭載した、フルサイズ（※）オフロードモデル。2ストモデルながら、ユーロ4規制にも適合していた。始動はキックのみで、ミッションは6速リターン。フロントフォークは倒立式で、ブレーキは前後とも油圧式ディスクだった。日本では「原付免許」にあたる欧州の「AM」で運転することが可能な、入門用オフロードバイク。日本市場では販売されていない（2019年現在）※オフロードモデルにおける「フルサイズ」とは、ホイールサイズがフロント21インチ、リア18インチであることを意味
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![2020年 RX50 FACTORY・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/14772/1_s.jpg)
2020年 RX50 FACTORY・[海外] -
![2018年 RX50 FACTORY・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13489/1_s.jpg)
2018年 RX50 FACTORY・[海外] -
![RX50・[海外]](https://image.bikebros.co.jp/bike_img/no_photo_s.jpg)
RX50・[海外]
Red Boost
2020年モデル
アプリリア RX50 FACTORY
※日本未発売モデル（画像および諸元は欧州仕様）
基本スペック
| タイプグレード名 | RX50 FACTORY |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2105 |
| 全幅 (mm) | 840 |
| ホイールベース (mm) | 1395 |
| シート高 (mm) | 880 |
| 乾燥重量 (kg) | 89 |
| 車両重量 (kg) | 99 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 49.9 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 39.88 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 40 |
| 圧縮比（:1） | 11.5 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料供給装置形式 | デロルトPHVA17.5 |
| 燃料タンク容量 (L) | 7 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | 分離給油（2スト） |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 11 |
| スプロケット歯数・後 | 59 |
| フレーム型式 | ツインチューブ・スチールフレーム |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 200 |
| タイヤ（前） | 80/90-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 110/80-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| ホイールリム幅（前） | 1.6 |
| ホイールリム幅（後） | 1.85 |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：時計 | 有 |