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トライアンフ | TRIUMPH スクランブラー900 | Scrambler 900
車輌プロフィール
スクランブラー900は、2021年モデルまでの「ストリートスクランブラー」が改名することで登場した。そのため、排気量899ccの並列2気筒SOHC4バルブエンジンや5段変速のギアボックスなど、車体そのものは、2021年モデルでユーロ5をクリアしたストリートスクランブラーと同じ。サイドカバーに描かれた車名のロゴが新しくなっているというだけだった。スクランブラーは、クラシックな不整地走行モデルなので、シート高が高めなことが多いが、トライアンフのスクランブラー900は(ストリートスクランブラーの時代から)790ミリで、通常のロードスポーツと変わらないレベル。純粋に、スタイルの好みで選ぶことができた。この改名にともない、トライアンフのスクランブラーモデルは、スクランブラー1200XE/XCともども、+数字という構成になり、分かりやすくなった。2026年モデルで大きな仕様変更を受けた。チューブラースチールフレームは再設計され、フロントサスペンションに倒立フォークを採用した。また、IMUを搭載し、コーナリングタイプ(傾斜感応型)のABSとトラクションコントロールになった。
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09月11日
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