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トライアンフ | TRIUMPH アメリカLT | America LT
車輌プロフィール
アメリカLTは、2014年のニューモデルとして、2013年末に発売されたミドルクラスのクルーザー。ベースとなったのは、同年モデルの「アメリカ」で、排気量865ccで空冷2気筒270°クランクのパラレルツインエンジンや、前16インチ、後15インチサイズのホイール、690ミリの低シート高など、基本構造は同じ。フットボード付きで、シフト操作はつま先でもかかとでも可能だった。アメリカLTの特徴は、背の高いウインドシールドや、レザー製の防水パニアケース(サイドバッグ)、パッセンジャー用のバックレストが標準装備されていたこと。いわば快適ツーリング仕様だった。ウインドシールドは、簡単に取り外すことも可能。なお、「LT」は、Light Touring(ライト・ツーリング)の頭文字から。2系統のブルーを組み合わせたカラーリングで、2016年モデルまで設定された。


2016年モデル
トライアンフ America LT
5速ミッション、チェーン駆動、前後ディスクブレーキ。
基本スペック
タイプグレード名 | America LT |
---|---|
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2387 |
全幅 (mm) | 920 |
全高 (mm) | 1480 |
ホイールベース (mm) | 1610 |
シート高 (mm) | 690 |
車両重量 (kg) | 270 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 865 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 90 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 68 |
圧縮比(:1) | 9.2 |
最高出力(kW) | 45 |
最高出力(PS) | 61 |
最高出力回転数(rpm) | 6800 |
最大トルク(N・m) | 72.4 |
最大トルク回転数(rpm) | 3300 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 19.5 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | DPR8EA-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
搭載バッテリー・型式 | YTX12-BS |
バッテリー容量 | 12V 10Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.5 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.3 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.8 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.740 |
2次減速比 | 2.333 |
変速比 | 1速 2.730/2速 1.950/3速 1.550/4速 1.290/5速 1.070 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 18 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
チェーンサイズ | 525 |
標準チェーンリンク数 | 112 |
フレーム型式 | 鋼管製クレードル |
キャスター角 | 33.3° |
トレール量 (mm) | 153 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 2 |
タイヤ(前) | 130/90-16 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 170/80B15 |
タイヤ(後)構造名 | ベルテッドバイアス |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.00 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
テールライト定格(制動/尾灯) | 21 W/5W |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:サイドボックス | 有 |