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トライアンフ | TRIUMPH ボンネビルT120 / ブラック | Bonneville T120 / BLACK
2016年に発売されたボンネビルT120最大のトピックは、伝統のバーチカルツインエンジンが、水冷化されていたことにあった。環境への配慮により、避けられないことではあったが、ラジエターを備え、水冷エンジンとすることで、ボンネビルらしい「モダンクラシック」としての佇まいが継続できるのか、という心配もあった。しかしながら、実際に登場した新型（エンジン）は、空冷用のフィンを残しながら、縦型のラジエターはフレームの間に置き、ボンネビルらしさはまったく損なわれていなかった。新しい水冷ツインエンジンには、900cc版と1200cc版が用意され、1200ccには高トルク型とハイパワー型が設定されていたが、ボンネビルT120が選んだのは、1200ccの高トルク型エンジン。ストリートユースを念頭におけば、3,100回転/分時に最大トルクを発生させる設定は、ボンネビルT120に相応しいものだった。スロットル操作は電気信号で伝えられるライドバイワイヤを採用し、「ロード」と「レイン」の2モードが選択可能。トラクションコントロールやABS、アシストクラッチ、USBソケットも装備されていた。バリエーションモデルとして、エンジンまわりやエキゾースト、ホイールリムなどをブラックアウトしたボンネビルT120ブラックもラインナップされた。2021年モデルでは、ユーロ5へ適合するとともに、各部をブラッシュアップ。LEDヘッドライトを採用し、新たにクルーズコントロールも搭載した。T120ブラックも同様の変更を受けた。
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満足している点
270°クランクによるリズミカルな排気音と鼓動が、市街地から高速まで変化にとんで飽きる事無く楽しめます。
また、クラシカルな外見とコンパクトな車体で普段着のまま気兼ねなく出かける事ができ、燃費も良い。
いざとなれば、他の大型バイクにも余裕でついて行くことも可能です。
不満な点
シート高がもう少し高ければ…
これから購入する人へのアドバイス
もう、50も近くなってくると、昔取った杵柄も衰え、自分を過信せず現状を客観的に見れば、背伸びして乗るより、制限速度+αで楽しくいつまでも走っていられるこのbikeが最高の相棒です。
皆さんも、是非一度試乗をされる事をお勧めします!
5
満足している点
スタイルと音。
このバイクのコンセプト通りだが、クラッシックにまさに今の技術を盛り込んだと言う売りが楽しめる。水冷はアリだと思う。
下のトルクで意外とワインディングも走って楽しい。
6速まであるミッション。高速を5速や6速で流してても、追い越したい時は気持ちよく加速する。
伊豆あたりの海沿いワインディング流してる時は最高。
不満な点
自分にとってはも少しシートに厚みが欲しい。もしくはシート高を上げて欲しい。
さすがに高速巡航はある速度以上は疲れる。
バンクは当然浅いので、結構すぐにステップのバンクセンサーがカツカツとあたる。
アフターパーツが少ない。
これから購入する人へのアドバイス
跨るとコンパクトで重量ある割りにはクイクイと曲がる。
スタイルのバイクと思うのでそれを踏まえて、ちょい攻めても楽しい。
持って良し、眺めて良し、乗って良しと思う。
4
満足している点
クラシックで、これぞオートバイというデザイン。
トルクの太さ。
見た目はクラシックでも、中身は最新技術が採用されており、安心していつでも乗れる所。
オジさんに優しいグリップヒーター標準装備
不満な点
前後のフェンダーが樹脂製で、なんとなくペラペラしてる所
標準シートの質感
これから購入する人へのアドバイス
モダンクラシックがお好きなら、間違いありませんよ。
4
満足している点
デザイン。鼓動感。これまでの経験では、よくできたバイクは退屈なものが多かったが、これは乗りやすいのに楽しい。何より、怖くないのがよい。
不満な点
特になし。
これから購入する人へのアドバイス
10年前の自分なら買わなかったと思いますが、今の自分には理想的な1台です。
5
満足している点
楽な取り回し
軽敏さ
美しいメーター
意外に良い排気音
不満な点
シートがイマイチ
タイヤがちょっと
これから購入する人へのアドバイス
昔のバイクは曲がらない、止まらないでしたが、フォルムはクラッシックですが中身は最新。よく曲がり、キチンと止まります。軽くて良いバイクです
5
満足している点
免許を普通2輪・大型2輪と連続して取得し、どんなバイクを買おうかと思っていたところT120に出会いました。
とても乗りやすいです。足つきも不自由することなくちょうどいいです。
初心者視点になりますが、実用域での加速は非常にスムーズで、高速道路でも追い越し等で困ることはないです。6速のままでも余裕の加速です。
燃費はまだよくわかっていませんので記入値は目安です。6速時速80キロ前後が一番良いのではないでしょうか。高速が空いてる際に試したいと思っています。
クラシカルな見た目に惹かれましたが、性能でも驚いています、
バイクとはとてもいいものだと実感しています。
不満な点
100キロを超えたくらいから風圧がきついです。
このスタイルの宿命なのでしょうが、追い越しの際には気が抜けません。エンジンに余裕があり、平気で加速してしまうので尚更気を使います。風防も検討していますが、見た目を崩したくない気持ちもありますので迷っています。
今のところ不満点はこのくらいですが、バイク歴が長い方には優等生過ぎるのかもしれませんね。
これから購入する人へのアドバイス
ぜひ試乗してみてください。
私は購入前にレンタルバイクで房総を一周して購入を決めました。
5
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