Bikebros |
Select Language
トライアンフ | TRIUMPH スプリントST | Sprint ST
車輌プロフィール
スプリントSTは、1993年登場のスプリントの後を継ぐかたちで、1998年に登場したスポーツツアラーだった(1999年モデル)。T595デイトナ由来の955cc水冷3気筒エンジンは、カムシャフトやインジェクションマッピングの変更で、ツアラー向きの特性が与えられていた。また、トライアンフとして初のアルミ製ツインスパーフレームを採用したのもスプリントSTだった。2005年にはフルモデルチェンジを受け、エンジンの排気量は同時代のスピードトリプルと同じ1,050ccとなった。ここでも、ツアラーらしい扱いやすさを求めて、最高出力などはスピードトリプルよりも控えめに設定されていた。このモデルチェンジでは、外観からも「3気筒」であることが主張され、3灯式のヘッドライト、3連メーター、センターアップの3本出しマフラーを採用していた。日本市場では、2007年モデル以降、パニアケースやABSなどを標準装備するようになった。スプリントSTの後継モデルは、2011年登場のスプリントGT。ST(スポーツツアラー)がGT(グランドツアラー)になったことで、よりツーリングユースに特化したモデルとなっていた。
ご希望の条件に該当するバイクは登録されていませんでした。
閉じるSprint STに関する記事
愛車を売却して乗換しませんか?
2つの売却方法から選択可能!
最近発表・発売された車種
-
09/26 【カワサキ】ニューモデル「Z1100」「Z1100 SE」の国内導入を発表! ジャパンモビリティショー2025で実車披露
-
09/26 【ブリクストン】新型ミドルクラス・アドベンチャー「CROSSFIRE STORR/クロスファイア・ストー」モータリストが取り扱いを開始!
-
09/25 パナソニック サイクルテックが初の特定小型原付「MU/エムユー」を12月上旬発売! 自転車部品採用で整備性向上
-
09/25 【トライアンフ】新型モトクロスマシン「TF 450-X」を発表! 国内4店舗で販売開始
-
09/25 【ドゥカティ】新型「パニガーレV4 R」を発表! SBK直系エンジンと MotoGP 由来の空力装備を導入
-
09/24 高トルク&航続距離100kmの折りたたみ式特定小型原付「FUTURE SMART MINI」の先行販売がスタート!