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トライアンフ | TRIUMPH スピードトリプル | Speed Triple
中古車価格帯
車輌プロフィール
スピードトリプルは、2000年代のトライアンフ・ロードスターを象徴するビッグネーム。1994年に登場し、幾たびものモデルチェンジを受けながら、2019年(現行更新時)まで、シリーズは継続されている。モデル名の由来ともなった水冷4スト並列3気筒エンジンの排気量は、94年のデビュー時は、885cc。99年には955ccとなり、2005年には、1,050ccまで拡大された。また、当初はオーソドックスな丸目1灯だったヘッドライトが、横に並べた2眼タイプになったのは97年から。2000年に公開された映画、「ミッションインポッシブル2」が、その強烈なスタイルと運動性能を多くの人々に印象付けた。2005年のモデルチェンジでは、前述の通り排気量をアップしたほか、フロントフォークは倒立式に、マフラーは左右2本出しとなった。2008年には、フロントブレーキのキャリパーがブレンボ製になり(以前はニッシン)、テールランプはLED式となった。2011年のモデルチェンジでは、長くスピードトリプルのアイコンでもあった丸目2眼ヘッドライトを改め、異形5角形の2眼ライトを採用。2014年モデルからは、メーターバイザーとアンダーカウルを装備した。2012年には、上級仕様としてのスピートトリプルRが設定され(別項)、2016年のモデルチェンジで、シリーズはスピードトリプルSと同・Rとしてラインナップされるようになった。
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2014年 Speed Triple・仕様変更[海外]
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2013年 Speed Triple・[海外]
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2012年 Speed Triple・[海外]
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2011年 Speed Triple・モデル変更[海外]
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2010年 Speed Triple・[海外]
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2009年 Speed Triple・[海外]
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2008年 Speed Triple・仕様変更[海外]
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2007年 Speed Triple・[海外]
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2006年 Speed Triple・[海外]
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2005年 Speed Triple・モデル変更[海外]
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2004年 Speed Triple・[海外]
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2003年 Speed Triple・[海外]
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2002年 Speed Triple・モデル変更[海外]
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2001年 Speed Triple・[海外]
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1999年 Speed Triple・仕様変更[海外]
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1997年 Speed Triple・仕様変更[海外]
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1994年 Speed Triple・新登場[海外]




2009年モデル
トライアンフ Speed Triple
基本スペック
タイプグレード名 | Speed Triple |
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仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
全長 (mm) | 2115 |
全幅 (mm) | 780 |
全高 (mm) | 1250 |
ホイールベース (mm) | 1429 |
シート高 (mm) | 815 |
乾燥重量 (kg) | 189 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 3 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1050 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 79 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 71.4 |
最高出力(PS) | 130 |
最高出力回転数(rpm) | 9100 |
最大トルク(N・m) | 77 |
最大トルク回転数(rpm) | 7250 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 18 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.2 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
動力伝達方式 | チェーン |
キャスター角 | 23.5° |
トレール量 (mm) | 81 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |