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ホンダ | HONDA ドリームCR71スーパースポーツ | DREAM CR71 SUPER SPORT
| ランキング ネイキッド＆ストリート | 2147位 | ユーザーレビュー | 0.0点評価人数：0人 |
|---|---|---|---|
| 中古車 | 0台 | カスタムレポート | 0件 |
| 愛車オーナー | 0人 | 登録サークル | 0件 |
車輌プロフィール
ドリームCR71スーパースポーツは、1959年に40台限定の市販レーサーモデルとして発売された。搭載された247.33ccの空冷4スト並列2気筒OHC2バルブエンジンは、カムシャフトの駆動に（チェーンやベルトではなく）ギアを用いる「カムギアトレーン」を採用。オーバー24psの最高出力を、8,800rpmの高回転で発生していた。ミッションは4段変速。（この1959年にホンダは初めてマン島TTレースに出場した。マシンはRC142とRC141）
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1959年 DREAM CR71 SUPER SPORT・新登場
新登場
1959年モデル
ホンダ DREAM CR71 SUPER SPORT
ホンダ DREAM CR71 SUPER SPORT
基本スペック
| タイプグレード名 | DREAM CR71 SUPER SPORT |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1959 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 乾燥重量 (kg) | 135 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | 並列（直列） |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 247.3 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 最高出力（PS） | 24 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8800 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |