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ホンダ | HONDA CB125T
車輌プロフィール
1977年3月から発売されたベンリイCB125Tは、124ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載した小排気量スポーツモデルだった。但し、このモデルは正式にはCB125T-Iと呼ばれていた。翌78年4月にバリエーションタイプとして発売されたモデルで、はじめてCB125Tという名称が使われた。CB125Tの特徴は、T-Iとは違い、前後にコムスターホイールが採用されたこと。Comstar(コムスター)とは、Composite(複合・合成)と星(star)からなる造語で、コムスターホイールは、ワイヤースポークのしなやかさとキャスト(鋳物)ホイールの整備性を兼ね備えたものとして、当時さまざまな車種に採用されていた。なお、モデル名が近似し、同系統のエンジンを搭載していたCM125TとCD125Tの位置付けは、スポーツ(CB125T)、アメリカン(CM125T)、ビジネス(CD125T)というものだった。CB125Tは、1982年にモデルチェンジ。角型ヘッドライトの採用と、タンクからサイドカバー、シートカウルまで流れるようなデザインが採用され、「走りのイメージを強調するヨーロピアン・スタイル」(プレスリリースより)とされた。エンジン始動もセル式に変更された。その後、小変更を繰り返しながら生産され続け、2001年2月のマイナーチェンジで平成11年排出ガス規制に対応。激動の80年代、90年代をくぐりぬけるなかで、「主に30歳代の男性に支持されている」(プレスリリースより)とされたように、成熟したモデルとしての落着きを身につけていた。


ホンダ CB125T
新たに、大光量(60W/55W)のハロゲンヘッドライト、音色の良いダブルホーン、ラバーマウントのフレキシブルタイプ・ウインカー、トリップメーター付きスピードメーターや、ツーリングなどに便利なリアキャリアを標準装備とした。
基本スペック
タイプグレード名 | CB125T |
---|---|
モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
型式 | JC06 |
発売年 | 1984 |
発売月 | 10 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2060 |
全幅 (mm) | 730 |
全高 (mm) | 1070 |
ホイールベース (mm) | 1350 |
最低地上高(mm) | 155 |
シート高 (mm) | 785 |
乾燥重量 (kg) | 125 |
車両重量 (kg) | 137 |
最小回転半径(m) | 2.0 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 60.0 |
測定基準(1) | 50km/h走行時 |
原動機型式 | JC06E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 空冷 |
排気量 (cc) | 124 |
カム・バルブ駆動方式 | OHC(SOHC) |
気筒あたりバルブ数 | 2 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 44 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 41 |
圧縮比(:1) | 9.4 |
最高出力(PS) | 16 |
最高出力回転数(rpm) | 10500 |
最大トルク(kgf・m) | 1.2 |
最大トルク回転数(rpm) | 9000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | PD94 |
燃料タンク容量 (L) | 14 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 1.5 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 840.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | C.D.I.式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR7HSA |
点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
搭載バッテリー・型式 | FB9-B |
バッテリー容量 | 12V-9Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.6 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 1.4 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・5段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 3.833 |
2次減速比 | 2.800 |
変速比 | 1速 2.769/2速 1.882/3速 1.450/4速 1.217/5速 1.083 |
動力伝達方式 | チェーン |
チェーンサイズ | 428 |
標準チェーンリンク数 | 122 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 25°45′ |
トレール量 (mm) | 87 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ形式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
タイヤ(前) | 3.00-18 |
タイヤ(前)構造名 | バイアス |
タイヤ(前)プライレーティング | 4PR |
タイヤ(後) | 3.25-18 |
タイヤ(後)構造名 | バイアス |
タイヤ(後)プライレーティング | 4PR |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 1.75 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.25 |
ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |