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ホンダ | HONDA CBR600F
車輌プロフィール
1992年に登場したCBR600Fは、欧州および北米市場向けに、1987年から導入されていたミドルクラスのスポーツモデルを、日本国内向け仕様として導入したものだった。ミドルクラスとはいっても、当時の日本では、「限定解除」をパスしなければ運転できない大型バイク。ホンダのプレスリリースにも、「軽量級から重量級まで幅広いスポーツバイクを経験した限定解除の自動二輪免許を所有するエキスパートライダーにあわせて開発したスーパースポーツモデル」と書いてあった。スチール製ツインチューブフレームに搭載されたのは、排気量599ccの水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン。93年、95年、96年にマイナーチェンジを受けた後、1999年4月にフルモデルチェンジ。新たにアルミフレームを採用し、排出ガス規制や騒音規制に適合するよう、二次エア導入装置と静粛性の高いマフラーを採用した。2001年には、再びのフルモデルチェンジを受け、新たにCBR600F4i(別項)となって登場した。


新登場
1992年モデル
ホンダ CBR600F
ホンダ CBR600F
1987年より欧州・北米に輸出し、軽快な乗り味のミドルウェイトスポーツモデルとして好評を得ているモデルをベースに、国内向けとして軽量級から重量級まで幅広いスポーツバイクを経験した限定解除の自動二輪免許を所有するエキスパートライダーに合わせて開発したスーパースポーツモデル。
基本スペック
タイプグレード名 | CBR600F |
---|---|
モデルチェンジ区分 | 新登場 |
型式 | PC25 |
発売年 | 1992 |
発売月 | 6 |
仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
全長 (mm) | 2020 |
全幅 (mm) | 685 |
全高 (mm) | 1130 |
ホイールベース (mm) | 1405 |
最低地上高(mm) | 140 |
シート高 (mm) | 810 |
乾燥重量 (kg) | 186 |
車両重量 (kg) | 205 |
最小回転半径(m) | 3.0 |
乗車定員(名) | 2 |
燃料消費率(1)(km/L) | 30.0 |
測定基準(1) | 60km/h走行時 |
原動機型式 | PC25E |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | 並列(直列) |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 599 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 65 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 45.2 |
圧縮比(:1) | 11.6 |
最高出力(PS) | 69 |
最高出力回転数(rpm) | 11000 |
最大トルク(kgf・m) | 5.1 |
最大トルク回転数(rpm) | 8000 |
燃料供給方式 | キャブレター |
燃料供給装置形式 | VP40 |
燃料タンク容量 (L) | 16 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 3 |
燃料(種類) | レギュラーガソリン |
満タン時航続距離(概算・参考値) | 480.0 |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
点火プラグ標準搭載・型式 | CR8EH-9 |
点火プラグ必要本数・合計 | 4 |
搭載バッテリー・型式 | YTX9-BS |
バッテリー容量 | 12V-8Ah |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
エンジンオイル容量※全容量 (L) | 4.0 |
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) | 3.2 |
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) | 3.5 |
推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-30 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.863 |
2次減速比 | 2.666 |
変速比 | 1速 2.928/2速 2.062/3速 1.588/4速 1.368/5速 1.200/6速 1.086 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 44 |
チェーンサイズ | 530 |
標準チェーンリンク数 | 110 |
フレーム型式 | ダイヤモンド |
キャスター角 | 25°05′ |
トレール量 (mm) | 94 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
タイヤ(前) | 120/60ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 160/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) | 2.50 |
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) | 2.90 |
スピードメーター表示形式 | アナログ |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |