GB250 CLUBMAN

おはようございます🌞
やっと休み!
とりあえず、朝のお散歩中です😊
今日はメガホンが届くから、午後は取り付け!

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道の駅ラフォーレ

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信号で停まってたら前の軽バンから若い兄ちゃん（職人系）が降りてきて「お疲れ様です！」って言われた。

俺は当然知らない人だし「？？」となる。

？？？ってなってたらもう一回「お疲れです！」って言われた。

え？
俺に言ってる？

っても周りに俺しかいねーんだよな。

とりあえず会釈しといた笑

イエローライトに新幹線風防に白いコルク半のマシン乗ってる他の先輩と間違えたんだろうな笑

GB250 CLUBMAN

近場をクラブマンてウロウロ
最近Vスト率多めでしたが、こちらも素晴らしいバイクです。

GB250 CLUBMAN

京都市山科区
ルーカスヘッドライト

モトクルを見て鹿屋方面で行きたい所が3箇所あったので、そこを巡る為に友人とツーリングに行きました。その中の一つJAXA内之浦宇宙空間観測所、見どころ満載でもっとゆっくり見たかったけど…また次の機会に宇宙科学資料館に行きたいな。改めて青色のグース350ってカッコいいなと思いました。@なすびさんありがとう。
#ホンダ
#gb250クラブマン
#goose350
#ヨンフォアもどき
#バブもどき
#シャオモータース
#ダイシュウ管
#単気筒
#内之浦
#jaxa内之浦
#リターンライダー
#バイクのある風景
#バイク好き
#バイク好きな人と繋がりたい

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こんにちは😄
朝のお散歩
少し涼しくなってきて、メチャメチャ気持ち良かったぁ😆‼️
昨日は錆び取り結構頑張りました😅

GB250 CLUBMAN

今日は埼玉県小鹿野町へランチ&スタンプラリーで走って来ました🏍️💨😄
お昼は、肉天ぷら定食を👍😄
そのあとは、スタンプラリーでぶらぶら。
おがの化石館の裏で、どこでもドアを発見😁
今日は暑くなく、気持ちよく走ってきた😄

カフェブラスさんまで
ちょいとひとっぱしり

先輩との定例会ランチ

先輩と歓談中
偶然にも近江の朋が登場

先輩 朋 混えての楽しいひととき

今月の相棒はクラブマン
朋の相棒今回は500TT

GB250 CLUBMAN

フロント周りをアップデート中

SR用フロントアルミフェンダーへ交換
frando 7nbにマスターを交換（15mm）
ブレーキキャリパーをbrembo 4podへ改装中（現在のところ仮キャリパサポートでもオフセット調整が完了し、これからジュラルミンから削り出しで自作します）

並行してメインハーネス類の再建中
タンク下はだいぶまとまり出ました。（まだ煮詰めますが。）
カバーを外すとキャブレターにアクセスできます。調整がしやすいようにフレーム加工を行ったので JNのセッティングしやすいです。

出発まで後５日

GB250 CLUBMAN

どなたか詳しい人
ど素人のワタクシにご回答お願い致します🙇

2年ほど前に28000キロで中古で購入

とりあえず
オイル（フィルターも）交換
プラグバッテリー交換
フューエルワン投入

そのくらいで
不具合もなく元気に走っておりました。


その後年1オイル交換

かれこれ現在2000キロ
1ヶ月ほど前に
オイル交換と添加剤投入して絶好調でしたが、

天気が悪く1ヶ月エンジン掛けずに放置

ひさびさ掛けようとしたら
被りまくり
アイドリング安定しない

でプラグ画像2枚目

これはセッティングとか合ってないとか
そういう感じでしょうか？

プラグは2年前から交換してません。

マフラー交換歴あり
購入時からパワーフィルター

そんな感じです。

でプラグ交換したら
元気になりましたが、

やはりキャブセッティングとか
してもらった方が良いのですよね？

自分では出来る自信ないなぁ

GB250 CLUBMAN

こんばんはー、お久しぶりです😅

なんだか、リアタイヤの感じが変なので🤔予備のタイヤの化石化してるタイヤを交換して取り付け。

午後に散髪してから皮むきで暮坂峠にでもと思ったんですが、何故か今日は、寒くて、四万湖で断念して帰ってきました😆

現在、ホイルのフレ取り中👍
ニップルレンチが欠けました😱

GB250 CLUBMAN

今日は年休で、午前中にお墓を二つ掃除をして、ちょっと遅いお昼を長瀞の有隣で、豚みそ丼を食べて来た🍴
平日だけど、長瀞は観光客が多かった✨
スタンプラリーしながら、ぶらっと走ってきたけど、メッシュジャケットにTシャツは、寒かった💦🏍️💨😄

GB250 CLUBMAN

おはようございます🌞
早起きしたので、1時間チョイ走って来て近所で一服😃🚬☕
今から帰って仕事行ってきます(笑)

GB250 CLUBMAN

＃GB250
＃早朝徘徊奥三河南信州
＃矢作ダム
＃シカ飛び出し注意！
＃上矢作風力発電所風の森展望台
＃治部坂スキー場コスモス
＃四谷の千枚田
三連休最終日、と言っても年金生活者には関係ないか
今日の早朝徘徊ツーリングは、行きたいと思っていた上矢作風力発電所風の森展望台！
さてどのコースで行こうか悩みながら日の出前にガス満タンにして出発！
よし、矢作ダム経由で行こう
と、豊田市に向かうが、あ！？トヨタは出勤日だった
混雑の市内を抜け矢作ダムへ、この道好きなんですよね、ところが今日はなんと飛び出しに合う、🦌さん
どうにか事故は回避、鹿を見ると
てめぇ、危ないやろ　と、がん切ってる。
写真撮ろうとしたら逃げられた
さて、風の森展望台へ
この道、車では行きたくないなぁ
パワーのあるバイクもやだなぁ
苔だらけの場所や、砂と小石がいっぱいの場所、道が崩れてる場所
可愛いGBでよかった。
看板見落とし、などありやっとこ展望台へ
ここはいい！今までの景色の中で５本の指に入るな
風や太陽、木々の香りが感じられます。
ここで缶コーヒー、あー幸せ〜❣️気持ちいい🤗🤗🤗🌞🌞
で次は春に見た治部坂スキー場のコスモスがどうかなと寄ってみる
満開！！リフトにも乗っちゃいました。
あ、お年なので往復😅😅
むちゃ綺麗！もうコスモス、こちらは一足早く秋かなぁ
からの四谷千枚田
半分ほど刈り取りが終わり天日干し中
ここも四季の移り変わりが美しい
こんな色んなところに連れてってくれるGB君、いつまでも頑張ってね
お掃除は明日してあげるからね
さて、次は寸又峡まで走ってみようか

• #GB250
• #早朝徘徊奥三河南信州
• #矢作ダム
• #シカ飛び出し注意！
• #上矢作風力発電所風の森展望台
• #治部坂スキー場コスモス
• #四谷の千枚田

GB250 CLUBMAN

スピードメーターLED交換の巻

私のGBですが納車時からスピードメーターの方が半分暗いんです。夜にのると気分がなんか萎えます。。
そこでネット情報とマニュアルを頼りに電球をLEDに交換することに。昼間作業したんですがビフォーの絵を撮り忘ってる！ってことに気づきダンボールでメーターを囲みなんとか撮影。近所の人にはかなりシュールな絵だったかも😆
ライト初めて開けたんですが結構隙間なくケーブルが詰まってて戻すのに苦労しました。
もっと大変なのがスピードメーターの方で開けて電球をLEDに交換したのはいいものの、ケースに戻すのに30分くらい格闘しました！もう、戻せないんかと焦りました💦こんなに大変なんかとタコメーターのLED化はやめました😅　
触らぬ神に祟りなしです。

GB250 CLUBMAN

朝から大観峰までひとっ走りしてきました。だいぶ涼しくなってきて、走りやすいですねー。ツーリング日和ですね😊

GB250 CLUBMAN

いつものコース
滋賀県大津市坂本

前回のリベンジ。"桜島の前でバイクを撮ろう"です。桜島の上の方が雲に隠れていて…惜しい、もうひと息。
#ホンダ
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#赤色タンク
#黄色タンク
#黒色タンク
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#バイクのある風景
#バイク好き
#バイク好きな人と繋がりたい

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GB250 CLUBMAN

2本出しのマフラーになっちゃった。

俺のはP管なんだけどなぁ…笑

それにしてもRPM高くなったよな〜。

CBX用の手曲げP管の値段、50万超えてたよ…

GB250 CLUBMAN

これもなんか良い。😁

GB250 CLUBMAN

右手首の骨折で、８ヶ月バイクに🏍️乗ってなかったので、今日は琵琶湖方面に走りに行ってきました！👍

GB250 CLUBMAN

バイクメンテ後、阿蘇方向に軽くひとっ走り。
夕方から登ったんですが、もう、ひんやりして夏の終わりを感じました。最高に気持ちいいっすね🥴
（と思ったら、翌日死ぬほど暑かったけど。。）

GB250 CLUBMAN

今日は久々に近場をちょろっとツーリング

宮ヶ瀬の鳥居原からヤビツ峠を越えて帰宅

ヤビツ峠はとても久々に行きましたが道路が所々綺麗になってましたね。
途中夕焼けの富士山と夜景を拝めたのでとても良いツーリングとなりました。

GB250 CLUBMAN

クラッチレバーぐらぐら補修の巻

うちのGB250ですが、納車時からクラッチレバーが、めちゃ、ぐらぐらです。どんな感じかというと垂直方向に1cmかそれ以上、ぐらぐらで、なんか萎えます。。
なんか直す方法ないのかと調べていると、YouTubeで直す方法を紹介している方がいました！

簡単なんですが、キタコのワッシャーをクラッチレバーの接続部にはめます。自分のバイクの場合、0.3mmを買ったのですが2枚入ったので0.6mm入れました！
結果、カッチリとして断然操作性よくなり、気分もあがりました🎉
クラブマン は長く生産していたので、生産台数が多いこともあり、先人達の知恵情報が豊富な気がします。
諸先輩方に感謝！😊

GB250 CLUBMAN

アーシング

愛車のGB250ですが２ヶ月前の納車時から悩ましい謎の症状があります。一旦走ってエンジンがあったまると必ずなかなかエンジンがかからない。
色々調べたところ、GB250でアーシングを強化している記事をみてピンときました。
自分のバイクをよくみると、バッテリーのマイナス端子からエンジンにアースされてますが、エンジンシャーシ越しにセルモーターはアースされてます。アルミは温度が高くなると抵抗率があがります。つまり、エンジンが熱くなるとセルスタート時にエンジンシャーシで電圧降下し、セルモーターに正しく電圧がかからず、かかりにくいのでは？という推測。
アーシングはネット記事を参考にバッテリーのマイナス端子からインテークマニホールド、セルモーター、プラグ近くのエンジン部にアース接続。（イグニッションコイルにも接続したかったのですが、アース接続ができず）
結果、アーシング後、始動性がめちゃ、よくなりました！エンジン熱くなっても問題なし！
アースって大事なのねと妙に実感しました。
アース線はAmazonで激安のものを使いましたが、かなり細いので折を見て8sqくらいのものにしようと思います。

GB250 CLUBMAN

流行り？に乗っかってGeminiに頼んでフィギア化。

なかなかこちらの意図が伝わらず、ここまでなるのに何度もやり直した。

てか、鬼たちはでかいけど元々フィギア。

鳳来山東照宮の駐車場から四谷の千枚田へ移動！
毎度の絶景
その後、とうえい温泉のトコの蔦の渕て滝わ眺める

皆はフルーツパークのカタナミーティングへ
ジブンは門限10:00娘と遊ぶ為、ここで離脱
三遠南信道でワープ

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6:30に井伊谷セブンへ集合（浜松の引佐）
鳳来山東照宮を目指すも8:00まで駐車場封鎖…
入口で…待つには長いので四谷の千枚田へ移動

今日はフルーツパークでカタナミーティングって事で
カタナとよくすれ違う！

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GB250 CLUBMAN

少しずつアップデート

5.25inch（PH7）→5.75inch（H4バルブ化）
それに伴いメーターステーの固定ボルトを低頭ボルトに変更

フロントキャリパーを分解洗浄し組み付け
ブレーキホースの取り回し変更しスッキリ
スピードメーターワイヤーは除去して電気センサー式に変更予定

過去に卓上旋盤でサスペンションボルトのカバーを自作したものを複製
やはり同じ時に作らないとどうやって作ったか覚えてなくて四苦八苦

ある程度形が完成すると細かいところに取り掛かれるのでそれはそれで楽しい

来週は下呂温泉までツーリング行くのでメンテナンスを進めます