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ホンダ | HONDA ATC250R
車輌プロフィール
オフロードでの運動性を徹底的に追求した 競技専用三輪バギーとして開発。エンジンはモトクロッサー「CR」シリーズ系の水冷２ストローク39馬力ユニットを搭載。サスペンションは前輪にエアアシスト式、後輪に減衰力調整機構付きプロリンクサスペンショ ンを採用。ブレーキは前後にデュアルピストン・キャリパー装着の油圧式ディスクブレーキを装備した。※ナンバープレート取得、公道走行はできない
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1984年 ATC250R・新登場
新登場
1984年モデル
ホンダ ATC250R
ホンダ ATC250R
基本スペック
| タイプグレード名 | ATC250R |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 1984 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1985 |
| 全幅 (mm) | 1120 |
| 全高 (mm) | 1090 |
| ホイールベース (mm) | 1295 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 120 |
| 乾燥重量 (kg) | 132 |
| 原動機種類 | 2ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 246 |
| 2スト・吸気形式 | ピストンリードバルブ |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 68 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 72 |
| 圧縮比（:1） | 8 |
| 最高出力（PS） | 39 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 4 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 6500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 9.8 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| フレーム型式 | セミダブルクレードル |
| キャスター角 | 21° |
| トレール量 (mm) | 37 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |