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ホンダ | HONDA 400X
車輌プロフィール
2013年6月に発売されたホンダ400Xは、この年の4月と5月に相次いで発売されたCBR400RとCB400Fの2モデルとエンジンやフレームを共有していた。これは、2012年から展開されたNC700シリーズと同じように、共通のプラットフォームを活用してバリエーション展開が行われたもの。日本国内の免許制度のためにエンジン排気量を縮小し、日本向けには400Xとして展開されたが、欧州や北米などでは、CB500X(日本仕様にはない、CBの文字が入った)として販売された。400Xは、NCシリーズでいうところのNC700X(750X)と同様に、クロスオーバースタイルが担当。オフロードバイクのように最低地上高が高いわけではなかったが(ネイキッドのCB400Fよりも低かった)、アップライトなポジションを実現し、ロングツーリングに適していた。2016年2月には、平成28年排出ガス規制に対応するためにモデルチェンジ。前年の東京モーターショーでお披露目されたシャープなデザインが採用された。当時だんだん一般化しつつあったLEDヘッドライトは、見た目の精悍さを強調することにも影響を与えていた。また、初登場時からABS仕様車も設定され、16年のモデルチェンジ後も、ABSの有無で2バリエーション展開は続いた。17年4月にはマイナーチェンジを受け、マフラーのサイレンサー長が短くなり、アンダーカバーも廃止されたことで、軽快なイメージを得た。2018年モデルからABSが標準装備されることになり、タイプ設定はなくなった。2018年秋のミラノショーでCB500X(400Xの海外向け)が新型になり、フロントタイヤが19インチに大径化された。そんなフロント19インチの新型400Xは、2019年3月に発売された。パワーユニットなどを共有するCBR400Rも同時にモデルチェンジを受け、両車ともにアシストスリッパークラッチやエマージェンシーストップシグナルなどを装備した。2022年にはマイナーチェンジを受け、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合。同時に、フロントブレーキはダブルディスクになり、倒立フォークを採用するなどの仕様変更も受けた。※2023年11月のEICMA(ミランショー)で、CB500Xの後継モデルとしてNX500が発表され、日本国内では400Xの後継モデル、NX400としてラインナップされることがアナウンスされた。NX400は2024年4月18日に国内発売された。
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09月19日
54グー!
地獄のような暑さが少しだけ和らいできたので、2ヶ月ぶりにバイクを引っ張り出し、岩国基地近くの観覧スポットまで。
お昼ご飯は、平田のまるじゅうでバターコーン味噌ラーメンとミニチャーハン。
#岩国基地 #パブリックアクセスロード #まるじゅう -
09月18日
41グー!
15日鞍掛峠へ行って来ました。
(書くのを忘れてましたが、14.15日の岐阜へのツーリングは14日の天気が悪くて中止しました😓)
実は三重に居ながら今回初めて走ります🤣
三重県いなべ市から滋賀県多賀町へ。下調べもなく行き当たりばったりの今回のツーリング、途中は展望台とかも無いんですね😅
トンネル越えて滋賀県に入った途端、ドリフトのタイヤ跡でなんか滑りそうで怖い😱途中補強工事もやっていて、峠攻めたい人には物足りないのでは😩
その後はノープランなんで、とりあえず映えスポット『あのベンチ』を寄って、道の駅3ヶ所寄って帰りました。9月中旬だというのに、まだまだ暑いですね😵
#鞍掛峠
#あのベンチ
#道の駅あいの土山
#400X
#三重県ライダー -
09月07日
25グー!
バイパスでもヘルメットの風切り音に悩まされてたので、、、
ロングでワイドなスクリーンにしてみたけど、
全然違ったわ…もっと早くつければよかった😂
それはさておき、
何かちょうどいいスポットを探してたら、
朝ラーに行き着き、
筑波の松屋製麺所。
ラーメンは、んまかった!
けど、ご飯の焼豚はかたかった。
次回はもっと早く行ってつけ麺食べるのだ。
ついでに筑波山登頂。
筑波山神社から御幸ヶ原〜男体山、女体山〜白雲橋コースで下山。4時間だったけど、富士山よりキツかった(笑)
帰りは明野で風呂入って、なんやかんやでまたラーメン(笑)
素朴な食堂ってことでまずまずでしたな🙆♂️
今日も無事におつおつ -
08月29日
80グー!
昨日は急遽休みになったので和歌山県有田市の、あらぎ島へ行って来ました。
その後スタンプラリーの続きを
①あらぎ島
アーチを描いた田園風景に圧巻✨
②道の駅しみず
③道の駅あらぎの里
④道の駅ごまさんスカイタワー
あと、CBTRのステッカーも貼りました🏍️
#400X
#あらぎ島
#近畿道の駅スタンプラリー
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