LEAD R

乗らなすぎでエア抜け、ビードまで落ちた😨
マフラー外してタイヤ抜こうとしたが、外れない。
リムに油さして、バウンドさせながら強引にエア入れたらビード上がった⤴️
漏れはないが様子見。

LEAD R

リードにチャンバーを付ける　その1

前々から考えていたチャンバー取り付け計画を進めて行きます。

そもそも、リードSS用として販売されていたのはメーカーとして
①マルゼンオート（当時、私も新品購入して使っていた）
②ルガー（よく雑誌広告にのっていた）

の2つしかなく、80SS用はマルゼンオートしか無かったと記憶しております。（80ssと50ssの互換性も無し）もちろん現在全て廃盤で中古品でも入手は激困難です。

（ショップ、個人オリジナルなどワンオフ、加工品、特注品がＹオクに出る時も）

リードSSは専用エンジンでマフラー形状も特殊な取り回しのため、DIO.DJ1等の流用も効きません。（ハリケーンから出ていたAF01用が加工取付可能らしい？）

そこで、チャンバーを何個か切って溶接して作ろうかと思いましたが何個か集めている中でにているものを発見したので加工してみました。（フランジ、角度、ボルト位置、長さが微妙に違うのでポン付けは不可能）

仕上げに汚れを焼いて（ご近所の手前、イモを焼いたついでに、という形に）耐熱塗装しました。

ちなみに焼きイモは火力強すぎて黒焦げに🍠

予備エンジンと予備マフラーで調整したので（うまく付きそうな感じ）、次回は車両に取り付けしてみたいと思います。

リード80SS（HF04）にチャンバー取り付けは成功すればネット上では私が日本初になるかも（笑）

#リードSS
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#HF04
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リードで自販機までチョイ乗り🛵

少しの移動でも天気良くて最高です👍️


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いやさぁ。よく職人さんのルーフラックで、塩ビパイプ流用して長モノ入れにしとる方いるぢゃない。
細いパイプでバイクガレージに真似しようと思ったが。
パイプ+金具…って計算してるうちに、余り材流用を思いついた😏💡
6545角のスタッドを2メーターに切ってビス穴あけて取付。切り口で手を切らないようにゴム巻くか🔧
そんで、地面に置いてたブレーキ、アクセルなどのワイヤー類をしまった。サビはやむを得ないが。
パイプを使ったとしても1,000円位なのだが😪

LEAD R

一つあったけど。
現車４台あんからね😪

LEAD R

近所を少し乗ったらオドメーターが555に😁揃うとなんか嬉しい

LEAD R

近場をぐるっとタイヤ交換後の試運転してみました。

前のが古くて固かったせいか、かなりグリップ感が増したような😥タイヤはミニバイクでも重要ですね

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#HONDA
#バブル原付
#ミシュランタイヤ
#hf04

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タイヤ組み込みしておいたホイールを天気良いので屋外で交換しました。

汚れ落としたりグリスアップしたり手入れしながら作業したので、けっこう時間かかりました😥(ブレーキ回りも清掃、調整、オイルポンプも調整)

購入したときからついていたのが安物アジアンタイヤ(KENDA)だったので、走りが変わるか楽しみです。←後で調べたら台湾のちゃんとしたメーカーだった😱知らなかった(恥)


試運転はまた後日のお楽しみにしておきます😰

#ホンダ
#タイヤ交換
#diy
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リード用に購入していたタイヤをレストアしていたホイールに組み込みました。

タイヤはDJ-1にも使ってみて良かったのでミシュランS1を購入しました。

回転方向あるので、慎重に組み込み😁

ホイールはレクサス純正ゴールド(4K1)に塗装、バルブは4輪用(Rays製)のものを使用しました。

良い走りが期待できそうですが、装着はまた後日に😥

#ホンダ
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今期方針は『揺るぎない信念』
①安全管理遵守。
②基本をおろそかにしない。
③ミスを受け取らない、渡さない。
④法令厳守と反社会的勢力(不法外国人含む)への毅然とした対応。関わらない。
良いものは即断即決での調達を基本とするが無借金経営を継続。
3つの『ない』を遵守しつつ快適で手本となるモーターライフを掘り下げて参ります。

LEAD R

お顔(お面🎭️)？変え。
来た時からひび。
地震で倒れた時に割れたらしい😨
右が今回調達。
割れはないが、キズとかステッカーは…
仕方ない。
値段もまあまあだったのでー
インナーも掃除。
あくまでもこの個体はドナーなのだが。
コンパウンドで磨いて、他も掃除もした。
今年タンク、カウル、ミラーと替えた。
メイン機よか金かけたことになるな😪
マア、希少な機種だし、規格変わったらこんな小さいエンジンの大きなスクーターはないだろうからね😏

LEAD R

AF10ミラー何回買ったか。
R用の白ミラーは壊滅的に手に入らない。
今回80用のやつ。
元々銀リードに付いてたのがローテーション。

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秋の気配

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タンク交換。
今日は塗装工程だけと思ってた。
タンクは、シートとメンテカウル外せばアクセス出来るの忘れてた😪
シャーシブラックが少し残ってたので即塗装。
事前の下地準備と中の掃除は当たり前😔
外したほう。振るとカラカラ、カサカサって隣のバカイクイくんの頭みたいな音が😁(サビくず)
燃料しこし😁入れて。
締め付けながらコックからの漏れチェック。
半日で終わりだわ😨
キャブとかいじってないから始動確認できりゃ🆗
ドナーなのにね😁
シートももったいないからまだこれを使おう。
大柄なスクーター良いねぇ😁。今度はこんなんはもぅ出てこないだろうから。

LEAD R

80SS(HF04)用のタンク調達。
ドナーながら元気に走る R2のタンクが錆びだらけだから。
錆びとりも考えたが安かったからね😁
今のよりはマシだ。
コックと燃料ゲージも一応付いてたけど。
ダメなら移設すりゃ良い😏
汚れ落として錆び対策して交換は週末だ🔧
個体少ないからね。
そいや、最近リードに乗ってない。おおぶりでもシューっと走るのは悪くないのだが。

LEAD R

☔予報のため最寄り『持ち出し』工具🔧整理
作業終了時にそれぞれの汚れは払うけどね😪
作業中ちょっと置いたビスとか当分使わないモノはストック箱に仕舞う。
結構底にゴミ、埃、鉄粉落ちてた😨
☔予報、大ハズシやね😁

LEAD R

反響😁
うち初の２輪車、リードR。
羽はマニア垂涎だし、ディスクブレードは固着必須だが。
故障は少ない。素子にお金かかってるんだろう。
うちは白×2
白ミラーは貴重だからSS用の黒に。

チューリップ🌷とコラボ‼️

LEAD R

やっと見つけて買えました🤗

LEAD R

リード号でコンビニ買い出しついでに軽く近所の心霊スポット(廃団地)と⚠️マーク標識巡り&春を探すツーリングして帰宅しました。

⚠️マークの標識は幽霊出るとこに設置されると聞きますが(都市伝説？)、ここは某オークション会場の事故車置き場と神社、お寺の近くのため何かあるのか👻

コンビニ袋が写り込んでますがメットイン無いのでm(__)m

#心霊スポット
#バイクのある風景
#リード80SS
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リード足まわりのアップデート計画その1

前々から計画していたキャリパー流用とサス交換を実施してみました。

純正部品を購入したウェビッ◯の納品書が2016年の日付けなので何年構想していたのか(^_^;)

内容は2ポットキャリパーを流用取り付け、Aftermarketパッドに交換、ステンメッシュホースに交換、リンク分解とグリスアップ、Aftermarketサスに交換で気になっていたタッチの悪いブレーキとふわふわの足回りをリフレッシュしてみました。

ブレーキローターも大型化したいところですが、ホイールが10インチなのと、マルチリンクみたいなのがついているのでクリアランスの余裕無く純正ローターとしました。

フルードついたかもしれないので水洗いして、エア抜きも終わりましたが試運転はまた次回に(((^_^;)

#AF10
#リード
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某◯mazonでLED対応のウィンカーリレー(￥360)購入したので取り付けてウィンカーもLEDに交換してみました。

前の２灯はポジション兼用なためか、交換すると点滅しなくなりましたがリアの2灯は🆗

安かったのでこれでとりあえず使ってみます。(フロントは電球)

明るく光かたがキレイになりましたが、リレーからのウィンカーつけたときのピーピー(電子音)は80年代のオバチャン原付みたいな音がします(^_^;)

#diy
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ウチ古参10のバッテリーがいまいち。
即充電🔋
そんなに弱っちゃいないが😪

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ご近所おさんぽrideしてきました。

空気が冷たいですが、いい感じで乗れますね✨

温かい缶コーヒーがうまい☕

LEAD R

ゼロハンズの書類整理。
純正オプションマットの取付説明書があったよー😏

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リード号のメーターが針落ちしてしまい、劣化や汚れもあるのでばらしてリフレッシュしてみました。

内部洗浄とアルミテープ張ったりLED化して明るさアップもねらいます。

メーターの針だけ買えないか探したら某Am◯zonでCB400sf用なるものがあったので取り寄せてみました。(大陸製)

針の取り付けはかなり加工しましたが、(配線もえぐい
)半日ほどで完成しました。

手間をかけたかいあってカーボンをあしらったり針も新しくなって80年代感もあってかなりいい感じになりました。


試運転してみましたが、動作もバッチリでかなり明るく点灯するのが楽しみになります。(ライトのオンオフスイッチあるのもこの年代ならではの)

LEAD R

前回のワクチン接種後の副反応がけっこうあったので、今回も多めに休んだらまったく痛みもないのでスクーターで近所の自販機巡りしてきました。

メットインは無いですがフロントボックスに缶ジュース4本くらいは収納可能です👍

#ホンダ
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#旧車
#リード50R改80

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LEAD R

はい、この機種のオークションあるある。
『オプションのマットだけ売ってもらえませんか？』『スポイラーだけ売ってもらえませんか？』
ダメ元で言ってるのか知らんけど。
口が裂けても俺は言えんな。
まったく眠なるわ😪

LEAD R

リード80cc化計画その5

ナンバー取得したので試運転してきました。

腰上オーバーホールしたので5千回転以下でしばらくならしていきたいと思います。

エンジンはバッチリですが、ブレーキのタッチがゆるめなのとサスがふわふわなので、追々いじっていきたいところです。

自分で組んだエンジンが始動すると原付でも感動がありますね😅

仕上げにシート張り替え、ライトとメーターのLED化、ナポレオンクロス2ミラーに交換、キジマのバーエンドに交換、キタコの原付二種ステッカー張り付けしました。

50cc→リード80ssエンジンに載せ変えた80cc化はひとまず完成しました。


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リード80cc化計画その4

朝から50ccから 80ccへのエンジン脱着とハーネス引き直しをしました。

タンクキャップからエンジンまでの燃料ホース、パッキンすべて新品に交換、オイルラインのホース、パッキンもすべて新品に交換しました。

80ccエンジン搭載にあたって所々カプラーの形状が違うので加工したり、エンジンマウントも違うので加工、交換しています。

Aftermarket品はRCエンジニアリングのインテークチャンバーと強化コイル、NGKプラグキャップも装着しました。

電装系、ライト、セルモーターの動作チェックとクランキングまで確認しましたが、マフラーガスケットを発注し忘れてしまいマフラーが付けられず😅期待のエンジン始動は次回に持ち越しになりました。

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