50ccとは思えない見た目と幅広くカスタムができる自由な車体は、自分ならこうしたい!という欲求を全て叶えてくれます。

当たり前ですが、原付一種では公道を30kmでしか走ることができません。
ボアアップにも原付二種免許の取得、部品の準備(もしくはバイク屋さんへの依頼)が必要となります。
遠出のツーリングをする時などはやはり上記のことを考えてしまいますね(笑)

このバイクに乗っていると、原付の免許しかない人もきっと中型、大型の免許を取得したいと思うはずです。
バイクの免許を取るか迷っている人やMTを練習したい人にはおすすめしたいバイクです。

近所の買い物専用にして使っています。天気のいい日にトコトコ走っているとそのままどこまでも乗って行きたくなるような、とてもよくできたオートバイです。
スーパーカブと同型のエンジンが乗っていて、メンテナンスはほとんどいりません。燃費は普通に走って45km/1Lくらい。維持する身にもとても優しいです。
整備すれば応えてくれるバイクで、加速はともかく登坂能力はそこそこあります。最高速度は普通にメーター振り切っています。マグナは遅いっていう人たちのその個体は、きちんと整備されていないのでしょう。

キックスターターが欲しかった。まあ、押しがけできますけども。

エンジンと車輪が付いてる乗り物って、結局のところは転がし方です。大型トラックのギアの使い方を真似して坂を登ってみようとか、出だしのシフトのタイミングを変えてみようとか、走り方のノウハウは経験からしか得られないスキルのひとつです。そんなふうに試行錯誤をしながら乗るのに最適なバイクだと思います。

やはり原付1種には見えないスタイリングですね。
あとは足つきがとても良くて気軽に乗れるところ。
カスタムパーツが豊富でいろいろ好みに弄れるところもいいですね。

原付スクーターに軽くおいていかれる加速の悪さ…でも速さを競うようなバイクではないのでそれでもいいのかなとも思いますが。
私のマグナの場合は前オーナーがエアクリをむき出しタイプに交換してあったために雨の日に乗れなかったこと。最終的には3DプリンターでAftermarket品であるようなエアクリカバーを作ってもらって装着していましたが、ビビりなのでそれでも雨の日には乗らないようにしていました(;^_^A

とても運転しやすいので初心者の人にいいんじゃないでしょうか。
あとは今の原付ではない魅力を持っているいいバイクだと思います。遅いですが(爆)
カスタムベースとしても優れているので、いろいろやってみたい人にも面白いバイクだと思いますよ。

スタイルに惚れました、小柄な私でも足が難なく付ける。(若い時に乗ったメグロ450ccでは爪先立ちでした)

センタースタンドが無いのとキック掛けも出来ると安心。

チョットした物が載せられない、搭載スペースはほぼゼロ。
私はアルミでリヤーキャリヤ作りました。

バイクの基本的な構造を教えてくれる。
カスタム、メンテが自分で出来る。
パーツ代が安い。
法定速度以内では全然走る。
なんか、かわいくなってくる。
ショート管着けると以外と良い音する。(俺は走ってるぞー!!)って感じ。
燃費が最強。

不満ではないけど、ボアアップしないと登坂が辛いからツーリングって訳にはいかないかも。(スプロケだけ変えて加速よりにしても後半が辛い)
回しすぎると、途中で辛そうな声が聞こえてくる。

街中で乗ると結構脚光浴びます。
ツーリングロードとか走ると、結構声かけられます。(皆さん親切です)
でも、すぐ中型、大型欲しくなります。(長距離乗るとわかります)
バイクいじりが趣味になります。
嫁から言われる、おつかいが楽しくなります(笑)。
街中や中距離(100キロ以内)で走る分には持ってこいだと思います。

一目惚れで購入。
駅前の原付専用の駐輪場で毎日バイクを見てるおじさんに原付じゃないと注意されました(笑)
そのくらい原付に見えない外見は子供達の羨望の眼差しを集めます。
そんな見た目を更に豊富なカスタムパーツで自分色に染められるのが最大の魅力です。
見た目の割には操作はマイルドで扱い易く乗りやすい印象を受けました。

強いて言うと初速が遅い事ですかね、重いので。
この手のバイクはゆったり乗るものだと思いますが。
後は積載量がほぼ0なのでサイドバックは必須です。
格好良くなるので寧ろウェルカムですが。
そもそも積載量を重視するならスクーターに乗りましょう。

古いバイクです。
弾も決して多くなくjazzの最近の値上げに伴ってジワジワ値段が上がる事は容易に予想出来ます。
人気も有りますし予算との兼ね合いが取れたのなら今買わないと次は無いかも知れませんよ。
迷ってる内の弾切れ、予算オーバーになる可能性は十分に有ります。

50に見えない外観
アフターパーツが多い事
スペシャルパーツ武川のクラッチカバー(ブルー)

通勤で使用してますが超格好いい

キックスターターではなくセルモーター始動しか無いこと
積載スペースが無いのでサイドバックを取りつけるなど工夫が必要?
廃盤になっているパーツが多い
50なので当たり前ですが高速は走れない

程度の良い車体が出てくれば良いですね

かっこいい!原付とは思えない!
加速も全然遅くないです!
坂道も普通に走ります!
アップハンやエスカルゴフェンダーをつけると
もう原付には見えません笑笑
個人的にはハンドルは25～30cmのセミしぼりがオススメです

ありません

今、マグナを買うか迷っている人!
絶対買った方がいい!いざ自分のものになると
買ってよかったってなる!
マグナは期待を裏切らない!!

バイク王のホームページ見てたらたまたまマグナ50を見て一目惚れして
即購入。
納車が楽しみです(^^)

ない。

原付であのフォルム。
アメリカンスタイルの原付を探してる人は買うしかないでしょ。

・今の原付枠にはないコンセプトなので、知らない人からはびっくりされる。
・なによりカッコいい。(超個人的)
・趣味性が強いバイク。自分は一目ぼれで購入!
・さすがカブエンジン。この燃費&8Lタンクは最強です。
・純正マフラー音もスクーターのような「ビーン、ビビビビビー」みたいなのじゃなく、気持ちいい低音が響きます♪
・絶版された今でもカスタムパーツが豊富。自分はそれが楽しすぎて、車両代よりカスタム代のほうが上をいっているw
・加速、巡航も街乗りでは申し分ない。遅いというやつはいるが、大抵比較対象が間違っている。
・ポジションも楽で(自分は身長165cm)、長距離もお任せ。
・フロントディスクブレーキ、各種メッキパーツなど、装備も豪華。

価格がお高め。当然中古しか選択肢が無いが、その価格帯でもスクーターが新車で買える。。。

迷っているなら絶対おススメ!
巷では「遅い」「アメリカンのくせに小さい」「見栄を張っているようにしか見えない」等々叩かれているが、そんな事は一切気にするな!
原付なんだからスピードを求めてはダメ。
原付なんだから小さいに決まってる。
世間は当たり前のことをやたら言うけど、自分が乗りたいバイクに乗ればイイ!
どんどん程度が良い個体が少なくなってきているので、本当に欲しいなら多少予算オーバーしてでも買っちゃおうぜっ♪