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ホンダ | HONDA ベンリィ110/プロ | BENLY 110/PRO
車輌プロフィール
原付2種のビジネススクーターとして、ベンリィ110が発売されたのは、2012年1月のことだった。前年に登場していたベンリィ(原付1種)に続く、シリーズモデルだった。乗降しやすい710ミリの低シートや、大きなリアデッキ、前カゴなどを備えて積載性を高めた「プロ」の設定など、ベンリィ(原付1種)の美点はそのままに、原付1種が縛られる走行速度(30km/h)や積載量(30kg)などの制限から解放され、宅配業務における「便利」さが強化されていた。エンジンは、排気量107ccの空冷4スト単気筒OHCユニット。燃料タンクは10リットルのビッグサイズで、燃費はリッター53km(60km/hテスト値)のため、給油頻度は少なくて済むようになっていた。ベンリィ110プロは、前述の前カゴのほか、大型のリアキャリアとフットブレーキを備えていた。2015年にはマイナーチェンジを受け、スタンドの強化などを行ない(プロにはナックルバイサーが追加)、2017年モデルでは、平成28年排出ガス規制への適合を行った。50ccのベンリィは2015年から水冷エンジンを採用したが、ベンリィ110は空冷のままだった。
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2022年04月25日
60グー!
いいお天気のお酒配達ちう…にちょっと寄り道!!なんだか他人で無い…
#空飛ぶスーパードライ
#新スーパードライ始まる #地を行くホワイトダビッドソン #野田市 #スーパードライ #配達 #飛行船 #親戚かよ #野田ベース #honda #ベンリィ -
BENLY 110/PRO
2022年03月12日
40グー!
今日はいい天気で走りに行きたかったけど、することがいっぱいあったので諦めました。
XJRが昨日車検から帰って来たのでマフラーを付け替えてライトも車検用にハロゲンを付けてたのでHIDに戻そうと思ったけど夜走ること無いし、そのままにしときました。
ベンリィのフロントタイヤがいつパンクしてもおかしくないくらいツルツルだったのでタイヤを替えて、リアのナットが緩んでくるので新しいナットに交換してドラムの中も掃除しました。
カブのマフラーを付けてセンタースタンドが出せないので先週にブレーキペダルの裏をサンダーで削ってたらセンタースタンドのスプリングを切ってしまって、スプリングも今日は付けたんですがこれが硬くて時間かかりました。
マフラーのスプリングみたいに簡単に思ってたら全然伸びなくて、これだけで1時間ぐらいかかりました。
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