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ホンダ | HONDA ベンリィ110/プロ | BENLY 110/PRO
原付2種のビジネススクーターとして、ベンリィ110が発売されたのは、2012年1月のことだった。前年に登場していたベンリィ（原付1種）に続く、シリーズモデルだった。乗降しやすい710ミリの低シートや、大きなリアデッキ、前カゴなどを備えて積載性を高めた「プロ」の設定など、ベンリィ（原付1種）の美点はそのままに、原付1種が縛られる走行速度（30km/h）や積載量（30kg）などの制限から解放され、宅配業務における「便利」さが強化されていた。エンジンは、排気量107ccの空冷4スト単気筒OHCユニット。燃料タンクは10リットルのビッグサイズで、燃費はリッター53km（60km/hテスト値）のため、給油頻度は少なくて済むようになっていた。ベンリィ110プロは、前述の前カゴのほか、大型のリアキャリアとフットブレーキを備えていた。2015年にはマイナーチェンジを受け、スタンドの強化などを行ない（プロにはナックルバイサーが追加）、2017年モデルでは、平成28年排出ガス規制への適合を行った。50ccのベンリィは2015年から水冷エンジンを採用したが、ベンリィ110は空冷のままだった。
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満足している点
遅いという人もいるけれど、街を走るには必要十分以上の動力性能。そして静か。
往復7Kmの通勤メイン使用ですが、10リットルタンクの素晴らしさ実感。通勤しか使わなければ、給油は三ヶ月に一度!
JMSのボックスを乗せています。いかにもビジネス風だからか、他の車(四輪車)から嫌がらせを受けることが少ないようです。これはとても快適。
不満な点
ちょっとお値段が高いですかね。また、今のところ問題は無いですが、中国製なので耐久性が心配。
これから購入する人へのアドバイス
実用重視ならば、云うことない選択です。ただしメットインでは無いので、箱を付けてはじめてベンリになるベンリィです。
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