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ホンダ ホークIICB400T 逆車 青 輸入新規 JE6−1206−2−0E1．
ホンダ ホークIICB400T 逆車 青 輸入新規 JE6−1206−2−0E1．
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現車確認大歓迎。完全電話予約制。 -
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ホンダ ホークIICB400T 逆車 青 輸入新規 JE6−1206−2−0E1． 基本情報
車台番号下3桁：400
| 初度登録年 | 2025年式 | 保険 | 検無し | 色 | ブルー／当時物オリジナルペイント | 製造国 | 日本 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 走行距離 | 36,966km | 排気量 | 400cc | 修復歴 | なし | タイプ |
| メーカー認定 | メーカー保証 | 販売店保証 | 整備 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 改公認 | ABS | 品質評価書 | ワンオーナー | ||||
| ノーマル車 | ● | 逆輸入車 | ● | 通信販売可能車 | ● | 社外マフラー | |
| 社外メーター | オーディオ | セキュリティ | セル付 | ● | |||
| ナビ | フルカスタム | FI車 | 4スト | ● | |||
| LED/HID付 | ETC | ボアアップ車 | MT | ● |
PRコメント
予備車検取得済み。現車確認大歓迎！完全電話予約制。現状販売。 フレーム番号、エンジン番号共に正規打刻。各気筒の圧縮圧力値は1番：11．6KG、2番：11．7KG。タンク内の状態も良い。
セルまたはキックでエンジン始動、5速までのギアチェンジ、しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。
カギ：社外2本。ネック下部ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギ欠品。タンク表面にキズ、エクボ、ヘコミなど有。
ヘッドライトステーにヒビ割れ。サイドカバーのツメ破損、塗装ハゲ。フロントブレーキマスターのゴム部から少し漏れ。サイレンサーにキズ凹み、右下側に割れ。
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セルまたはキックでエンジン始動、5速までのギアチェンジ、しっかり暖気後はアイドリングも安定して吹け上がりOK。敷地内の少し走行確認で走る、止まる、曲がる等、ライト、ウインカー、ホーン、テールランプの電装類の動作OK。
カギ：社外2本。ネック下部ハンドルロックとヘルメットホルダーのカギ欠品。タンク表面にキズ、エクボ、ヘコミなど有。
ヘッドライトステーにヒビ割れ。サイドカバーのツメ破損、塗装ハゲ。フロントブレーキマスターのゴム部から少し漏れ。サイレンサーにキズ凹み、右下側に割れ。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
車両価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
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また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
