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カワサキ GPz550
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フェンダーがショートになっているだけで、他はフルノーマル仕様で目立つ傷がない欧州仕様。
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GPZ400からマイナーチェンジした国内のGPz400Fと同じホイール黒の人気だった黒赤ツートン。
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転倒などぶつけたあとは見当たりません。
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スクリーンにも目立つ傷はなく、カウルとスクリーンには純正のエッジ保護ラバーも付いています。
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ボア ストローク58mm、52.4mmの553cc4気筒エンジン。カバー類の塗装状態も良好です。
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純正ステップラバー、アルミパーツも程度が良いです。
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ブラックメッキの2本出しマフラーにも目立つ凹みはなし。タイヤは新品を履いていてほとんど走っていないで
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特徴的なテールカウル。
カワサキ GPz550 基本情報
車台番号下3桁:545
初度登録年 | 2024年式 | 保険 | 検2027/09 | 色 | スターライトブラック/ファイアクラッカーレッド | 製造国 | 日本 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
走行距離 | 34,974km | 排気量 | 550cc | 修復歴 | なし | タイプ |
メーカー認定 | メーカー保証 | 販売店保証 | 整備 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
改公認 | ABS | 品質評価書 | ワンオーナー | ||||
ノーマル車 | ● | 逆輸入車 | ● | 通信販売可能車 | 社外マフラー | ||
社外メーター | オーディオ | セキュリティ | セル付 | ● | |||
ナビ | フルカスタム | FI車 | 4スト | ● | |||
LED/HID付 | ETC | ボアアップ車 | MT | ● |
PRコメント
スタンダードで素晴らしい保存状態のGPz550 80年代バイクブーム時代に大ヒットした国内GPz400/GPz400Fの欧州版であるGPz550です。400に思い入れや思い出がある人必見です。外装はとにかくどコンディションの良いです。大きなキズもありません。400よりトルクが太くて断然乗りやすいのは間違いなし。車検はいっぱい残ってます。タイヤは新品交換後ほとんど走った形跡なし。これほど程度の良いGPzはまず出てこないと思います。懐かしく思った人、当時憧れていたけれど乗れなかった人、手に入れるチャンスです。ご検討よろしくお願い致します。
スタンダードで素晴らしい保存状態のGPz550 80年代バイクブーム時代に大ヒットした国内GPz400/GPz400Fの欧州版であるGPz550です。400に思い入れや思い出がある人必見です。外装はとにかくどコンディションの良いです。大きなキズもありません。400よりトルクが太くて断然乗りやすいのは間違いなし。車検はいっぱい残ってます。タイヤは新品交換後ほとんど走った形跡なし。これほど程度の良いGPzはまず出てこないと思います。懐かしく思った人、当時憧れていたけれど乗れなかった人、手に入れるチャンスです。ご検討よろしくお願い致します。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報

※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
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