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カワサキ Z1000Jー1 S1風ローソン仕様 Jソン 公認1100cc ソードホイール APキャリパー他改造多数
カワサキ Z1000Jー1 S1風ローソン仕様 Jソン 公認1100cc ソードホイール APキャリパー他改造多数
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S1風カスタムされたZ1000J!通称Jソン!
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走行距離は47446Km!
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エンジンは公認1100ccに換装!
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無骨でカッコイイS1タイプバックステップ!
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ホワイトパワーをレイダウンセット!
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ローレプと言えばヤッパKERKERで決まり!
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これまたカッコイイS1タイプのシート!
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オイルキャッチタンク内蔵のS1タイプスィングアーム!
カワサキ Z1000Jー1 S1風ローソン仕様 Jソン 公認1100cc ソードホイール APキャリパー他改造多数 基本情報
車台番号下3桁:910
初度登録年 | 2024年式 | 保険 | 検無し | 色 | ライムグリーン | 製造国 | 日本 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
走行距離 | 47,446km | 排気量 | 1000cc | 修復歴 | なし | タイプ |
メーカー認定 | メーカー保証 | 販売店保証 | 整備 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
改公認 | ABS | 品質評価書 | ワンオーナー | ||||
ノーマル車 | 逆輸入車 | ● | 通信販売可能車 | ● | 社外マフラー | ● | |
社外メーター | オーディオ | セキュリティ | セル付 | ● | |||
ナビ | フルカスタム | FI車 | 4スト | ● | |||
LED/HID付 | ETC | ボアアップ車 | MT | ● |
PRコメント
S1風カスタムが施されたJソン入庫しました 1981年モデルのZ1000Jー1をベースにしたローソンレプリカ風カスタム通称Jソン!R1カラーにReペイントして当然のようにマフラーはKERKERメガホン!ソードホイールにS1タイプローターにAPキャリパー!ホワイトパワーのリアサスにCRキャブ!点火系はウオタニSP2!S1風のシートとバックステップやスィングアームがマジでカッコいいんですけど!こいつに跨れば80年代にタイムスリップして気分だけでもAMAレーサー!ゼッケン21気取りでアクセル捻れば眼前に広がる景色(妄想)はディトナビーチの31度バンクかラグナセカのコークススクリューか!
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走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報

※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。