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スズキ GSX400FSインパルス オリジナルコンディション
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初年度S.58年5月登録、類別型式枠内のGSX400FSを新入荷。オリジナルコンディションの美車!
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骨董品の域に達している車両と考えておりぜひ大切にされる方にお乗り頂きたいと思います。
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「馬力戦国時代」CBX400Fに対抗し投入されたFSインパルス。燃焼室内で混合気に渦を巻かせる
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「TSCC」機構の採用で驚異の低速トルクを実現。ヨシムラと共同開発された4in1サイクロンマフラー、
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35mmへと強化されたセミエアーフロントフォークに左右にアンチノーズダイブ機構を装備、
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リアサスには減衰力調整があり、左サイドカバー横のリモートアジャスターで調整可能です。
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ザ レーサースピリット マシン「IMPULSE」,「高性能と新技術」こそが80年代の代名詞です。
スズキ GSX400FSインパルス オリジナルコンディション 基本情報
車台番号下3桁:061
初度登録年 | 1983年式 | 保険 | 検無し | 色 | シルバー | 製造国 | 日本 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
走行距離 | 排気量 | 400cc | 修復歴 | なし | タイプ |
メーカー認定 | メーカー保証 | 販売店保証 | ● | 整備 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
改公認 | ABS | 品質評価書 | ワンオーナー | ||||
ノーマル車 | ● | 逆輸入車 | 通信販売可能車 | ● | 社外マフラー | ||
社外メーター | オーディオ | セキュリティ | セル付 | ● | |||
ナビ | フルカスタム | FI車 | 4スト | ● | |||
LED/HID付 | ETC | ボアアップ車 | MT | ● |
PRコメント
ザ レーサースピリット マシン「IMPULSE」,「高性能と新技術」こそが80年代の代名詞 絶版車一筋33年、販売台数1万7000台以上の実績!
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走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
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また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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