トヨタ ヴェルファイア 2023年モデルレビュー・評価

6月末の商談から4ヶ月。ようやくヴェルファイアHEV Z premierが納車されました。前車は30前期ヴェルファイアZ Aエディションです。

【グレードと色】
ボディは黒、内装はサンセットブラウンがいいなぁって思ったのですが、妻に画像を送ったら「私嫌い」の一言で黒内装に即決定(汗)
まぁ、好みって人それぞれですからね...ほんと...

【エクステリア】
かっこいいです。
とにかくかっこいいです。
個人的にはどの角度からみてもかっこいいです。

【インテリア】
前車のファブリックのシートでも充分高級感を感じておりましたが、ナッパレザーの電動シートが高級すぎて落ち着きません。黒の内装も目新しくはないですが高級感があります。

【エンジン性能】
ガソリンからハイブリッドに乗り換えましたので、とっても静かに感じました。
そしてアクセルを少し踏んだだけでしっかり加速してくれる印象です。
ただ、強く踏み込んだ時のエンジン音と振動は改善して欲しいです。

【走行性能】
大きめの段差を少し早めのスピードで乗り越えたときは、結構強めに突き上げ感を感じましたが、まだタイヤとサスペンションが馴染んでいないからだと思います。
右左折はびっくりするくらいキュンと曲がってくれます。前車の感覚に慣れてしまっているので、ハンドルを切りすぎてしまうのだと思います。
そしてカーブでのフラット感は凄いです。

【乗り心地】
室内はとても静かです。段差を乗り越えるときは若干トンっと突き上げ感がありますが、8年乗った車との比較となりますので、もう少し走行したら変わってくると思います。

【燃費】
街乗りのみで今のところ12.4kmです。

【価格】
ものすごく高いと思います。
30エグゼクティブラウンジに手が届きそうなお値段にびっくりしています。
メーカーナビ、サンルーフ&電動シェード、運転支援系が標準装備、オプションでユニバーサルステップ、デジタルインナーミラーを付けたこと、最近の物価高を考慮するときっと適切な価格なんだと言い聞かせています。

【総評】
20から30への大幅な進化に満足し30ヴェルファイアを8年以上愛用してきましたが、これから更なる進化を遂げた40ヴェルファイアを楽しんでいきたいと思います。
前車で往復2000kmの長距離ドライブを楽しみましたが、運転があまり苦にならない車でした。
そこから、どこまで進化したかを十二分に体感すべく早く長距離ドライブに行きたいです。