『希少な160台(カラー80台)限定のサンルーフ付ガソリンGTモデル』 プジョー 308HB 2022年モデル Creator5555さんのレビュー・評価

【エクステリア】

次世代の先を進むデザイン
台数限定の特別仕様車は、大型サンルーフが付いてめちゃかっこいい

【インテリア】

フルモデルチェンジで内装、液晶も高精細で良くなりました。内装にもう少し色の使い分けがあれば高級感が増してたかも…


【エンジン性能】

静かさを求めるならガソリンorハイブリットしかありません
元々高馬力車を乗っていましたが、ガソリンでも町中や高速十分です。


【走行性能】

国産車と違って見えない足回りにはとてもコストをかけているのが良くわかります。


【乗り心地】

GTでガソリンがあれば乗り心地が良いと思ってましたが、BINGOです！
サンルーフの重さと18インチで重厚感が増し、絶妙になりました。
ただ、静粛性はよくともロードノイズがかなり入ってきますので、電気にしてもこれには勝てません。

【燃費】

ガソリンの静粛性と走る喜びを取るかディーゼルの燃費とトルクを取るかだと思います。ただ、高速はガソリンでも20km/Lくらいとかなり良いです。

【価格】

外車なのでこのくらいか妥当でしょう。もう人気国産車は手が出せないです。

【総評】

308GTで静粛性を求めるなら、ハイブリッドかピュアテックエディションしかありません。
160台限定販売で希少性も高く、知る人ぞのみ知る車です。

【エクステリア】

次世代の先を進むデザイン
台数限定の特別仕様車は、大型サンルーフが付いてめちゃかっこいい

【インテリア】

フルモデルチェンジで内装、液晶も高精細で良くなりました


【エンジン性能】

静かさを求めるならガソリンorハイブリットしかありません
元々高馬力車を乗っていましたが、ガソリンでも町中や高速十分です。


【走行性能】

国産車と違って見えない足回りにはとてもコストをかけているのが良くわかります

【乗り心地】

GTでガソリンがあれば乗り心地が良いと思ってましたが、BINGOです！
サンルーフの重さと18インチで重厚感が増し、絶妙になりました。
静粛性はロードノイズがやはり入ってきますので、電気にしてもロードノイズにはやはり勝てません。

【燃費】

ガソリンの静粛性と走る喜びを取るかディーゼルの燃費とトルクを取るかだと思います。ただ、高速はガソリンでも20km/Lくらいとかなり良いです。

【価格】

外車なのでこのくらいか妥当でしょう。もう人気国産車は手が出せないです。

【総評】

308GTで静粛性を求めるなら、ハイブリッドかピュアテックエディションしかありません。
160台限定販売で希少性も高く、知る人ぞのみ知る車です。

【エクステリア】

次世代の先を進むデザイン
台数限定の特別仕様車は、大型サンルーフが付いてめちゃかっこいい

【インテリア】

フルモデルチェンジで内装、液晶も高精細で良くなりました


【エンジン性能】

静かさを求めるならガソリンorハイブリットしかありません


【走行性能】

国産車と違って見えない足回りにはとてもコストをかけているのが良くわかります

【乗り心地】

GTでガソリンがあれば乗り心地が良いと思ってましたが、BINGOです！
サンルーフの重さと18インチで重厚感が増し、絶妙になりました。

【燃費】

ガソリンの静粛性と走る喜びを取るかディーゼルの燃費とトルクを取るかだと思います

【価格】

外車なのでこのくらいか妥当でしょう。もう人気国産車は手が出せない

【総評】

308GTで静粛性を求めるなら、ハイブリッドかピュアテックエディションしかありません。
160台限定販売で希少性も高く、知る人ぞのみ知る車です。

【エクステリア】

次世代の先を進むデザイン
台数限定の特別仕様車は、大型サンルーフが付いてめちゃかっこいい

【インテリア】

フルモデルチェンジで内装、液晶も高精細で良くなりました


【エンジン性能】

静かさを求めるならガソリンorハイブリットしかありません


【走行性能】

国産車と違って見えない足回りにはとてもコストをかけているのが良くわかります

【乗り心地】

GTでガソリンがあれば乗り心地が良いと思ってましたが、BINGOです！
サンルーフの重さと18インチで重厚感が増し、絶妙になりました。

【燃費】

ガソリンの静粛性を取るかディーゼルの燃費を取るかだと思います

【価格】

外車なのでこのくらいか妥当でしょう。もう人気国産車は手が出せない

【総評】

308GTで静粛性を求めるなら、ハイブリッドかピュアテックエディションしかありません。
160台限定販売で希少性も高く、知る人ぞのみ知る希少車です。