メルセデス・ベンツ Cクラス セダン 2021年モデルレビュー・評価

値段は高くなりましたね。
先代と比べると１００万円以上高く、W205からの乗り換えですが１８０万円くらい高くなっています。
また丁度発表された時期がコロナや半導体不足の真っただ中の時期だったためにその苦労の後と言うか、簡素化されたところも見受けられ、先代の方が良いとすら思えるところもあります。
ただしその分、Ｓクラスから受け継いだ先進的な制御システムなど新しさは抜群で、その辺のバランスで評価は分かれるのかなと思います。
◆利点
【外装】外装は５ｃｍほどながくなったせいか前モデルの寸詰まりなリアの感じが無くなりとても優美なセダンスタイルになりました。さすがはベンツです。
【内装・設備】なんといっても大きな液晶のセンターシステムとメーター。さらにはハンドルやドアのスイッチ類も正殿式になりました。とても先進的ですが見やすく慣れると使いやすいですね。最初は物理スイッチがないことに戸惑いましたが。アンビエントライトも先代より派手です。
【走行性能・運転フィーリング】走りに関しては先代と同じく１５００ｃｃのターボエンジンにＩＳＧのマイルドハイブリッド。エンジンの感じは前の方が良いようにすら感じていましたがこの辺も慣れるとＩＳＧが効いている時の静かながらグーっと力が強くなる感じがＣ１８０と比べると違い良いですね。足回りはちょっと硬いですね。Ｃ１８０もバネサスだったので慣れっこですが段差は拾います。先代よりは少しマシになったのかな？でも硬くてスポーツ仕様と言う感じです。私はドイツ車っぽいので好きですけど。
ＡＭＧラインだとスポーツ＋モードがついています。先代と比べてバネサスの制御が無くなったのが寂しいですが、音の演出もあってか前より無理していない感じで加速感や挙動が変わるのはさすがメルセデスと言う感じ。前モデルよりは使う場面もあるかもしれないと感じました。
またホイールベース延長に伴ってか後部座席は少し余裕が出た気がします。家族からも評判です。助かります。
◆欠点
【外装】特になし
【内装・設備】この代から取り入れられた合皮の質があまり良くない気がします。その分ステッチを取り入れてくれたりしているのかもですが、ちょっとト●タチックで残念な感じがしますね。アナログ時計が無くなったり、物理スイッチが少ないので操作しにくかったりもマイナスですかね。また、ステレオもブルメスターオプションを選択しないとスピーカーが5つとなるのも大きなマイナスです。その分音はなんとか頑張ろうとしている様子が伺えますが（強めのサラウンド効果で高音を耳元に感じるように）最初は不満でしたが２週間も乗れば慣れました。笑　後ろ側の席に電源がなかったりもマイナスポイントですね。
【走行性能・運転フィーリング】メルセデスはあまりゴリゴリにスポーツ感覚を求める車ではないと思うので正直走りは十分です。でもやはり２００はちょっとトルクが足りないなと感じる場面もあるかもしれませんね。良く高速を使う方だと２２０ｄも検討なさった方がいいかも知れません。ただし、日本で街乗りメインなら２００で良いと思います。燃費はそんなに良くないです。今のところ。リッター１０キロ程度です。この辺は使用環境によると思いますが。

上記素人の感想です。
乗り換えて思ったのは悪いところもあるけれども十分に満足の行く値段相応の車と言うことです。簡素化されたり、無くなったものは時代の流れなのだろうと思っています。
オススメの一台です。

【エクステリア】前車がW205で去年の1年点検の代車で見て一目惚れしまして、必死に嫁を説得して購入に至りました。205の時はフロントはいいですが、少し離れてから見ると小じんまりしてもうちょい大きいサイズがいいなと思っていたので、206は車幅はほとんど変わりませんが、全長が少し伸びてちょうどいいと思いました。

【インテリア】やはり目につくのはセンターのモニターですが、その他にもカーボン調のパネルやメッキ塗装のドアハンドルなどなかなか凝った造りになってます。

【エンジン性能】エンジンの排気量は変わらずBSGからISGにアシスト方式が変わり、出力も20PS程アップしてますのでどのくらい変わるのか期待してましたが、正直出だしはスムーズさが増した様な気がしますが加速力はほとんど変わらないと自分は思います。なにせ車重が160kgぐらい重くなってますので無理もないかもしれません。あくまでもエンジンは1.5リッターです。

【走行性能】1番変わったのがここで前車は非AMGラインのメカサスだったので17インチのタイヤの割には結構ゴツゴツしてましたが、AMGラインの18インチのタイヤはゴツゴツ感が減って接地感が格段に上がりました。直進性も文句なしで高速も安定して走れます。ただ路面の起伏などでは相変わらず突き上げが強くきます。また一般的に言われているブレーキ性能は踏み始めは軽過ぎる感はありますが、カックンブレーキには全くなりません。

【乗り心地】AMGラインの18インチのタイヤなのであんまり期待してなかったですが、横に乗ってる嫁も特段何も言わないのでいい事にしときます。

【燃費】カタログ上はリッター2km弱上がってましたが実際は205と対して変わらず街乗り6?7 郊外10前後　高速12?13ってところです。

【価格】自分が好きで購入した車なのでいいとは思いますが、やはり1.5の排気量にしてはメルセデスのブランドにしても少々高いのではないかと思います。

【総評】SUV全盛の今、セダンは減少の一途を辿ってますが、乗るとやはり車はセダンば1番だと思います。

現在、ドイツに住んでいますが、日本未発売のC300dを所有しています。

Mercedes-Benz C Class C300d Diesel Year 2022 model Sedan
□基本仕様：
馬力 : 265PS+20PS
トルク : 550Nm
0-100km/h : 5.7s
9G-Tronic
燃費 : 5L/100km(20km/L)
AMGのエクステリア及びインテリア
比較検討した車は、Audi A4 及び BMW 3、そして、安価なので予算内で豪華装備を選べるSKODA。
せっかくだから日本では乗れないもの、選択できないものという事で、SKODAと新型メルセデスを比較しましたが、やはり、メルセデスに軍配が上がりました。
エンジンは、ガソリンかディーゼルか悩みましたが、太いトルクと実用性を考えてディーゼルを選択。正直、スムーズな回転フィーリングと心地よいサウンドを与えてくれるガソリンエンジンも捨てがたかった。。
でも、ディーゼル車は、私の人生でこれが最後かなと思いディーゼルを選択しました。
そして、現時点では、日本では選択できない C300d を選びました。
駆動系も乗り慣れていて、雨天・雪道でも非常に安定している4WDにしようかと思いましたが、BMW320dを所有して、FRの楽しさもあらためて分かり、悩んだ末、FR仕様にしました。

評価すべき点は、とにかく太いトルク。
56.0kg-mを1800rpmから発生するので、街乗りは、本当に楽ですし、アウトバーンで140km/hからのフルスロットルでも太いトルクでグイグイ加速していく感じです。
そして、高速走行時の安定感、安心感、静粛性はメルセデスベンツならではですね。運転のしやすさ、ドライビングポジション、しっかりと効くブレーキ、流石っ、ハイレベルの実用セダンです。
燃費は、長距離ドライブで最高4.0L/100km, 25km/Lを記録しました。
素晴らしい車です。

初めてメルセデス買いました！C220d で総コミ800万オーバーの買い物です。
BMW3シリーズと迷っていましたが、結果大正解だと感じています。
BMWは２回ほど試乗して良い車だとは感じましたが、内装がイマイチなのと自動運転機能の追随性が少し遅いところで購入意欲減退しました。
C220dは試乗もできず、800万超をカタログだけで決めていいのか？非常に迷いましたが内装のデザインが先進的でSクラスの展示車でイメージは沸き、あとはメルセデスのブランド力（信頼・安心）で思い切って契約しました。
前評判が賛否両論で非常に心配になりました。しかし乗るうちにその心配は杞憂に終わりました。
これは私の感覚なのかもしれませんが、この車は乗れば乗るほどなじんできて自分の手足になっていくのを感じます。一度試乗したくらいでは良さを理解するのは難しいかもしれません。リアアクスルも最初こそ切れすぎて怖かったですが今やこれなしでは無理です。営業車でプリウス乗ってますがハンドルが重く感じ曲がるのも力がいることにストレスを感じています。エンジンもディーゼルなのにものすごく静かです。踏み込むとディーゼル音がしますがそれほど気になりません。
高速のパワーは秀逸で、自動運転時のレーンキープ力、追随性も素晴らしいの一言です。
また、乗り込んだときのウエルカム音？もモチベーションが上がります。エンジンかけた時のライトが左右に動くのも特別感があって◎です。夜のサイドライト（ベンツマーク）も同乗者皆驚きます。
気になる点としては、ブレーキングと時よりつながらなくなるブルートゥースですかね！
高級車なら当たり前のことに感動してるだけかもしれませんがBMWと比べたら正直相当差があると感じてます。
あっそれと燃費ですが、先日１５００キロの旅をしましたが軽油６８リットル消費（約22キロ/リットル）でした。
高速だけなら25〜27を記録してました（120キロ自動運転）
ということで、何かの参考にしていただければ幸いです。

【エクステリア】
AMGスタイルなので、フロントのスターパターングリルがかっこいいです。台形（底辺ひろめ）のデザインのグリルなので、重心が低く見えて存在感を感じます。
サイドもスカート部分がアクセントになっていてスピード感と高級感を与えるデザインになっています。
買う前からホイールのリングの厚みが気になっていましたが、実車で見てみると、思ったほどの違和感は感じません。リングの存在感があまり目立たないようにデザインされているためだと思います。
リアフェイスはすっきりしたシャープなデザインですが、若干迫力不足を感じます。オプションでリップスポイラーが販売されているようですので、購入しようかと思っています。スポーティーにしまりが出ると思います。

【インテリア】
パネル周りはすっきりしていて、質感と高級感を感じます。USB TYPE-Cが3ヶ所ついてます。ただ後席用にUSBが付いていないのは不満です（後席に乗る事ないので関係ありませんが）
シートはパワーレッドにしたのは正解でした。外からガラス越しに見える赤いシートがとても特別感、存在感を感じさせます。
センターディスプレイはとても良いです。まさにタブレッドが車に装着されている感じです。
ミラー調整ボタンが使いにくいです。頻繁に使うものではないですが、3回に1回は位置調整と間違ってミラーをたたんでしまいます。

【エンジン性能】
ガソリン車です。低速でのトルクはディーゼルのような刺激的な加速はないですが、高回転領域での伸びはこちらの方があるのと、ガソリン車だけにスポーツプラスモードがあります（ディーゼルはスポーツモードまで）。
ISGは存在感を感じます。前に乗っていたCクラスよりも格段に進化してます（そりゃそうですが）。

【走行性能・乗り心地】
直進走行、ワインディング走行とも安定してます。初期型のリアアクスルステアリング付きなので、小回り性能も抜群で取り回しが物凄く良いです。このクラスのセダンの中では間違いなくトップだと思います。リアアクスルなしの車両にはもう戻る気がしません。
路面のボコボコも軽くいなしてくれる印象があります。エアサスは付いていないはずですが、エアサスと勘違いするようなしなやかさがあります。
パーキングアシスト機能が非常に良くなりました。以前のメルセデスでは駐車場認識があまりされないし、結局アシストが付いていても自分で駐車した方が早いと機能を使ったことがほとんどありませんでしたが、こちらでは安心して機能を使えます。
360度ビューも周りの駐車スペースを認識するのにとても役立ちます。
安全性能はACCの性能や周囲の認知機能なども申し分なし、ハンドルアシストも非常に自然な感じに仕上がってる印象です。

【燃費】
まだ、安定した街乗りを確認できるほど走っていません。街乗り12〜13km/lくらいでしょうか。自分はあまり燃費を気にしないタイプですが、燃費効率が悪いとは今のところ感じません。ディーゼルはもっと燃費がいいと思います。

【価格】
高いです（お買い得とか言ってる人がいたら、嫌味にしか感じません）。車の性能が上がったので、その分価格が高くなったんだなという印象です。以前のEクラスが買えてしまう値段ですが、以前のEクラスよりも性能が良いので納得しました。
車両価格にフルオプション、コーティング等も入れたら乗り出し900万円を超えました。購入できる人を選んできたという感じがしました。私は以前のCクラスに乗っていたこともありますが、その感覚で買える値段ではないと思います。
廉価版のC180が設定されました。ヘッドライトが異なるなどの違いはありますが、車両価格がギリギリ600万円切る設定なので、ヘッドライトくらい気にしないという人ならC180が良いと思います。ただC180にするとオプションの価格設定がちょっと上がるようなので、最初からオプションつけたい人はC200ではないでしょうか。
メルセデスの他のクラスの価格設定や、他の外車の価格を考えると、仕方ない気がします。円安の影響もあり当面安くなることはなさそうなので、外車に乗りたい人は早く買ったほうがいいと思いますし、国産車でいいとおもう人は国産車で良いと思います。価格とデザインを見るとマツダ車とか買いたくなります。

【総評】
総評は満足してます。購入までは価格の高さが非常に気になってましたが買ってみたら納得しました。デザイン、性能とも嫌な部分は全くありません。
これまでのCクラスほど販売台数が伸びると思うかと言われると、そんな気はしません（価格が高いので購入できる対象が狭まってる印象のため）。
良きに考えるとこれまでよりも希少性があるようにはなるのかなと思ってます。

【テンションMAXから冷静になったところで追加レビュー】
センターパネルはきれいですが、運転しながら（利き手じゃない）左手で操作するにはプルプルします。物理スイッチの方が操作はしやすいです。
スマホを都度接続して音楽再生してますが、毎度スマホに収録している曲順（ABC順とか）で再生されるようです。ちょっと不満です。
スマホとリンクしていて（Mercedes Me）車外から窓やロックの開閉ができるのはめちゃくちゃ便利です。
大型駐車場に駐車したときに、駐車位置が地図で確認できるのもすごく便利です。