スバル BRZ 2021年モデル STI Sport (MT)（2024年7月12日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
スポーツカーらしいデザインでかっこいいと思います。サイドからリアフェンダーにかけてのデザインが特に好きですね。
ちっこいリアスポイラーかクソ高いGTウイングしかオプションで選択できないのが残念。結局 自分で後から付けました。
あと フェンダーとタイヤの隙間やタイヤの引っ込みが個人的には気になる。ここはもう少し何とかして欲しかったが ここもあとで交換する予定。
【インテリア】
コストカット具合が顕著です。パーツに安っぽさが目立つ。STIスポーツでこの感想ですから 他のグレードだともっと気になるかも。
インパネがデジタルなのは悪くないんだけど、タコメーターは針表示が良かった。
４人乗りとはいえ後部座席が狭いのは重々承知だが、収納まで少ないのは泣ける。サングラスすら収納に悩むとは思わなんだ。後部座席が倒せてトランク収納が増やせるのは非常に有り難かった。
【エンジン性能】
街乗りしかしないので十分です。乗り始め当初は　若干 もたつきを感じましたが マフラー交換して今は解消済。
【走行性能】
ここんとこ ずーと4WDしか乗って来なかったので久しぶりのFRは走りの良さに痺れたね〜。コーナー1つ曲がるだけでも楽しいわ。ほんと運転してて楽しいってこういうことなんだなって改めて気付かされた。よく走り よく曲がり よく止まる(brembo付き)大変 満足です。
【乗り心地】
まぁ 固めですがそういう車なので私は問題なしです。妻には不評ですが・・・。
車内から減衰力変更できるDampers欲しいな〜。
【燃費】
ガソリン高騰のご時世 ハイオク仕様ですし リッター９くらいは財布にちと厳しい。
まぁ ブン回さなければ燃費も伸びるでしょう！・・・無理ですが。
【価格】
決して安くはないですが メーカー努力でよく頑張ってくれているな〜と感じます。
どうしてもこの車が良ければグレードも３つありますし、オプション等工夫すれば価格も下げられます。
【総評】
カーボンニュートラルで純ガソリン車かつMT車の存続が危ぶまれる中、ここまで楽しいクルマが選択肢にあることが非常に喜ばしいです。過去に80スープラに乗っていた身としては 90スープラ(RZ)に乗りたかったが 現実問題 BRZに比べ維持費も相当掛かるため かなり背伸びをしないと買えなかった。
86・BRZ検討前は 正直 見下してた部分もあり試乗すらしなかったが、やっぱ 食わず嫌いはイカンね。試乗してみたら一気に 感想が変わっちまった。
アフターパーツが豊富なところもいい。BRZにオプション設定がなくても８６にあれば取り付けられるパーツもいっぱいある。
利便性に欠けるため乗り手を選ぶ車なのはしかたのない事ですが、逆に迷っているなら今が買い時ではないかと。
車を何台も所有出来る人は問題ないでしょうが そうでない人であれば こういった車に乗れるのは 人生の中でも限られた時間しかないのではと思います。