スズキ ソリオ バンディット 2020年モデルレビュー・評価

バンディッドSVの評価。
見た目はノーマルのが落ち着きがありまとまってる。
中身は価格でみたら十分に豪華と言える。
エンジンは4気筒だし、モーターアシストでリッターカーの走りを越えてる。
AGSは昔のオートマに慣れてた私には違和感もすぐ慣れた。
CVTに慣れた今の人にはやや不向き。
エンブレがよく効くので坂道走行の多い人にはマスト。
乗り心地は前席は良いけど、リアはやはりトーションビームだけに…
タイヤをグレードUPするとかなり違ってくる。
私はミシュランのクロスクライメート2にしてバタつきが減ったと感じたよ。
燃費はハイブリッドだけに文句なし。
価格も他社より2割は低いしね。
見栄っ張りでもなきゃ家族4人とかなら街乗りから遠出までこなせる1台です。

■購入半年後の感想

・加速や静粛性は優秀。
・マイルドHVだが、燃費は17〜18km/Lと優秀。
・全長が3.8mという小さなサイズ感が貴重な存在。
・なのに、室内は十分に広い。
・200万円程度の車なので、十分に元が取れる。
・何度も高速道路で遠出をしましたが、
　100km/h時でも安定性や静粛性は抜群でした。
・特に、高速道路ではACC（アダプティブクルーズ）がとても楽。
・今年の夏は特に猛暑でしたが、
　サーキュレーターのおかげで後席も涼しく、好評でした。
・電動パーキングブレーキがないのがやはり不便。



■ルーミーとの比較

近所の知人が2021年式ルーミーのGモデルを
所有しているので、感想を聞いてみました。

やはり、世間で「軽よりも遅い」と言われているように、
ノンターボのモデルだと69馬力、92N･mと、
軽並みの馬力しかないので加速がとても悪いそうです。

どうしてもアクセルを踏み込む必要があり、
実際の燃費は13〜14km/Lぐらいだそうです。

ソリオよりもルーミーの販売台数が多いのは
単にトヨタの販売力のおかげです。

どう考えてもソリオの優位性は変わらないと思います。



■スズキ車を買うときの注意点

いま、大阪にあるスズキの販売店の倒産問題が話題になっています。
代金を前払いして購入したのに、販売店が倒産したために、
車を手に入れることができなくなった、という事件です。

特にスズキの場合は注意が必要です。

「スズキ自販○○」と言う場合は、
メーカーの直接の正規販売店や営業所ですが、
それ以外の場合は「スズキアリーナ」のように
「スズキ」という名称が入っていても、
個人経営のお店がスズキの看板を掲げて
車を売っているケースがよくあります。

倒産したからといっても、
スズキの本社は何にも保証してくれないのは当然です。

【エクステリア】ソリオが３ならバンディッドは４ですね

【インテリア】価格分相応かと。

【エンジン性能】20年前の２０００ＣＣ並み。

【走行性能】ハンドリングはしっとりした感じ。

【乗り心地】かなりいいかと。

【燃費】空いてる道なら２２−２３。

【価格】某Ｔ社が全く同じ車なら50万は高くするかな。同じ車格真似っこの売れ筋の車は3気筒だしエンジン音がドライブフィールぶち壊しだしね。

【総評】見た目貧乏くささがない。「4気筒」１２００CCハイブリッドなので3気筒と比べ力強さはないけれど2世代前の２０００Ｃｃという感じ。アクセルを強く踏めばきちんと加速する。走りはいい意味のどっしり感があってギンギンにアクセルを踏むよりもゆったりと走るのが合ってる車。安全装備やその他の「情報」をくれるディズプレイはこれでもか？っていうぐらい付いているがまあ使いこなせる人はいないでしょう。めんどくさい。（笑）新型ｱﾙﾄも所有しているが燃費は少し落ちる。しかし坂道や高速道路ではｱﾙﾄを上回る。前席、後席ともにシートの質感は厚みがあり申し分なし。
室内の広さは十分。前席を倒してのフラット化はちょっとした仮眠程度なら十分満足できる広さを持つ。荷室は車載の道具を隠している板をはずせばかなり積める。後席を目いっぱい後ろにしても十分なスペースがあり外しっぱなしがいいかな。
コスパがいいという言い方はしたくない。これだけの価格でも、これだけの車を作れるんですよと言う主張をしてる感じ。
200万と言えばけっこう高いじゃないですか？こんぐらい中身のある車じゃないとだめでしょと言ってる感じ。価格半分で車としての機能に全く何の支障もないｱﾙﾄに乗ってるから倍の値段はこれぐらい中身が詰まっててもいいでしょ？と言ってるかのよう。

【エクステリア】自分的にはノーマルよりも断然バンディットが好み。最近の車は似たような顔やデザインが多いですが、新型バンディットは他とは似つかない独特なデザインに仕上がっておりとても気にいってます！

【インテリア】高級感はたしかにないですがそこまでチープでもなく実用的な感じです！センターメーターも悪くない。

【エンジン性能】街乗りメインですが不満なし。まだ一度もアクセルを深く踏んでませんがそれでも十分スピードもでるし、パワーもあります！さすがスズキ自慢の4気筒デュアルジェットエンジン！

【走行性能】大きな突き上げ感も感じないし走行時もとても静かです。

【乗り心地】他の方も言っていますが、ほんとに静かで乗っていて快適です。アイドリングストップも、始動時毎にキュルキュル言わないなのでストレスフリー。

【燃費】まだ満タン法で量ってないので実燃費はわかりません。旧型からカタログ値で5〜6km程悪くなったのは唯一残念なところですが、街乗りで12〜13kmは期待したい。16程度走れば満足です。

【価格】これだけの快適装備が付いて200万程度なら安いです！今の時代、モデルチェンジする度にどんどん価格が上がっていく中で、旧型から価格がほとんど変わっていないのはスズキの企業努力だと思います。元々ホンダ党でしたが、ここ最近のスズキはソリオやスイフト、クロスビーやジムニーなど素晴らしい車が勢揃いで今ではスズキ党です☆

【総評】一言でまとめると【不満のない車】です！自分的にこれは大事なことで、どんなに高価な車でも一つ不満なところがあるとそこばかり気になってしまいます。ソリオは特段高級なわけでもないし、ものすごいパワーがあるわけではないですが、子供の送迎用や普段の買い物、5人乗っても不満のない広さなど私の使い方では不満のないとても素晴らしい車です☆